Здравствуйте Друзья! Белоруссия закономерно решила ответить недружественным странам, которые в свою очередь приняли беспрецедентное давление на неё. Приятен и тот факт, что Россия поддержала эти справедливые меры.
Недооценивать ущерб, который понесут прибалтийские лимитрофы, и заявлять что ответные меры за антибелорусскую политику для экономики этих стран безболезненны, мягко говоря лукавство. Ввязавшись в травлю А.Лукашенко, и поддержав самозванку домохозяйку без родины и флага, эти маленькие государства с аграрным укладом и увядающей экономикой, готовились получить преференции и дивиденды в будущем. Уж очень сильны были заверения кукловодов из госдепа, что всё дело в недолгих днях и госпереворот свершится, а там.. приватизируй, грабь, только успевай вывози. В общем как в России в 90х, или как в несчастной Украине после 2014го. Но что то пошло не так. И сейчас и вскоре в будущем придётся пожинать "плоды" этой не разумной политики. Политики вмешательства в дела суверенной независимой страны, а главное, для особо забывчивых и тупых, - братского союзного государства с Россией.
Высылка "лишних" польских и литовских дипломатов это только начало. Если проследить долгую деятельность Лукашенко, то это весьма злопамятный тип. Он всегда всё помнит. И уж травлю свою поляками и прибалтами, пакости от "друзей" украинцев он никогда не забудет. А поскольку выбор не велик, - только Россия и спасла его от позора подставив верное плечо, то и курс у Беларусь теперь будет исключительно пророссийский.
Вот к примеру перераспределение белорусских грузов. Ведь не для кого не секрет про белорусские креветки и прочее. Грузы шли через прибалтов в Беларусь, потом в РФ. Деньги для портовых стран возникали из ничего. Теперь они исчезнут в никуда. Вернее в Россию, и начнут они свой путь в новом огромном порту терминале Усть-Луге. Кстати расстояние от этого порта до белорусского Полоцка 580 км по территории РФ.
Путь от Клайпеды до Полоцка 570 км. Разница лишь в том, что не будет никаких проблем для белорусских грузов с таможней на границах России. Как заявила Россия, всё будет максимально упрощено и сняты лишние бюрократические барьеры. И деньги останутся у РБ и РФ. К примеру:
Особенно сильно пострадал Таллинский порт. Еще 10 лет назад грузооборот эстонской гавани составлял более 30 млн тонн, однако в последние годы эта отметка с трудом доходит до 20 млн. Усть-Луга смогла перетянуть на себя контейнерные перевозки, а также перевалку мазута и транзит автомобилей
Что бы там не говорили, строительство и расширение своих портов на Балтике, оставляют всё меньше денег лимитрофам. Спад грузоперевозок будет только увеличиваться для них, ибо русофобия должна стать очень и очень дорогим удовольствием.
Совместные действия РФ и РБ, как стран самодостаточных и независимых от внешнего влияния очень скоро дадут свои плоды, а где то будет сильнейший не урожай. Например литовские дальнобойщики уже бьют тревогу, - что произойдёт с грузопотоком, если Белоруссия закроет для них свои границы? Польша уверяет, что безболезненно перенесёт санкции Беларусь, однако уже сейчас градус истерики велик, а ведь пока таможенники только начали не пропускать польские товары.
Совместные действия РФ и РБ, обусловлены невиданным по размаху давлением Запада и США. Наконец пришло окончательное взаимопонимание, что только вместе наши страны способны выдержать это испытание.
Будет интересен любой взгляд на эту проблему.
P.S. И да, Лукашенко давно необходимо признать Крым российским ))