Частая ситуация – дорога в садовое или огородническое товарищество проходит через другое СНТ. Оно ставит шлагбаум и закрывает подъезд членам СНТ к своим участкам. Мотив – товарищество дорогу строило и регулярно поддерживает ее в хорошем состоянии. То есть подсыпает щебенку, вызывает грейдеры за счет целевых взносов собственников садового товарищества. А члены СНТ, которые по ней проезжают к своим участкам, в строительстве и ремонте дороги не участвовали.
Законодательно вроде запрещено чинить препятствия для проезда к своей недвижимости. Но не все так просто.
Как законно оформить право проезда
Дорога не может принадлежать кому-либо из членов СНТ. Она входит в состав земель общего пользования (ЗОП). Закон 217-ФЗ в п.3 ст. 24 утверждает, что ЗОП принадлежит СНТ по праву собственности. Но это только в том случае, если они внесены в кадастр именно как земли общего пользования на территории конкретного товарищества.
Если дорога по плану межевания относится к СНТ, то посторонние лица для проезда к своим участкам могут требовать право сервитута (ст. 274 ГК РФ). Это может быть добровольное соглашение, которое закрепляется в Росреестре. Если СНТ отказывается от оформления, то можно требовать установления сервитута через суд.
Судебная тяжба – дело долгое, но суд обычно встает на сторону требователя сервитута. И бывает, что обязывает собственника дороги бесплатно предоставить проезд (Решение Волоколамского суда от 15.10.2015г. по делу № 2-1831/15). Но это редкие случаи.
Сервитут предоставляется за деньги. Но Гражданский кодекс в п.5 ст. 274 устанавливает, что плата должна быть соразмерной. То есть потребовать любую сумму СНТ, через территории которого проходит дорога, не может. Тариф надо рассчитывать. Единой формулы нет.
Если у собственника дороги есть документация, подтверждающая расходы на ремонт и строительство дороги, то размер оплаты можно рассчитать. А если нет, цена сервитута останется на усмотрение суда. Можно предъявить сумму, указанную в справочниках стоимости строительства дорог. Они каждый год выпускаются профильными компаниями.
Но желательно решить вопрос проезда, не доводя дело до суда. Обоюдное согласие всегда лучше юридических споров.
Мирный договор
Согласие председателя СНТ с дорогой нужно оформлять письменно. Правление может смениться и не факт, что новое будет соблюдать прежние договоренности. А соглашение с товариществом, как с официальной структурой, поможет избежать потенциальных споров.
Цена ремонта дорог каждый год может меняться. Установленная судом плата за сервитут ограничена бессрочным решением. Придется постоянно решать вопрос оплаты в судебном порядке. Это вряд ли устроит обе стороны, ведь кому-то придется оплачивать издержки.
Мирный договор поможет исключить дополнительные расходы на суд и адвокатов. В нем надо указать, что стоимость проезда равна целевым взносам на ремонт дороги. Они утверждаются общим собранием СНТ ежегодно или по мере необходимости.
Сталкивались ли вы с подобными ситуациями? Поделитесь в комментариях!
Если понравилась статья, то палец вверх и подписка, будем и дальше разбирать разные ситуации!