Сегодня поговорим с вами о представительском лимузине советской эпохи.
Выпускался он на заводе им. Сталина в Москве, с 1936 по 1941 год. Всего было выпущено не более 9000 экземпляров.
Длинна этого зверя составляет 5.72 метра, а ширина 1.89 метра.
Максимальная скорость - 115 км/ч
Сегодня поговорим с вами о представительском лимузине советской эпохи.
Выпускался он на заводе им. Сталина в Москве, с 1936 по 1941 год. Всего было выпущено не более 9000 экземпляров.
Это советский красавец в кузове «лимузин» включает в себя 7 мест. Он заднеприводный, с расположением двигателя спереди.
Объём двигателя у него - 5730 см3
Под капотом скрывается 110 л.с.
8 цилиндров, 16 клапанов, число тактов - 4
Длинна этого зверя составляет 5.72 метра, а ширина 1.89 метра.
Максимальная скорость - 115 км/ч
Эти автомобили выпускали для представительского класса и в основу его создания лёг так называемый «Бьюик» Да, действительно, они пошли по схеме создания своего собственного, нового автомобиля, но сходство на лицо:
При создании было решено убрать сложные и сомнительные детали, например:
автоматическое управление сцеплением, дистанционная регулировка амортизаторов.
Так же рама и ходовая часть были улучшены, для движения по дорогам СССР.
Как они не старались уйти от «бьюика», всё же взяли восьмицилиндровый мотор от него, рулевое управление и заднюю подвеску.
Полный осмотр этого автомобиля можете найти в этом видео у меня на канале - нажимай
Подписывайтесь и ставьте лайки)