Земля контрастов. Пираллахи - самый странный остров Азербайджана

Несмотря на свои скромные размера и площадь в 10 кв. км, Пираллахи это второй по размеру и, наверное, самый интересный остров Азербайджана. Такого в России нигде не увидишь. Отделенный от восточной оконечности полуострова Апшерон одноименным проливом и омываемый водами Каспийского моря, во времена СССР остров носил гордое имя большевика Артема и являлся центром нефтедобычи.
В современном Азербайджане Пираллахи позиционируют как место паломничества, зону отдыха или даже как туристическую достопримечательность. Море и сухой средиземноморский климат этому благоприятствует. Однако, экологические и социальные проблемы, которые здесь предпочитают не замечать, а старательно прятать за высокими и красивыми заборами, со времен СССР никуда не делись, а скорее всего даже усугубились.
Этот репортаж против обыкновения не будет подробным рассказом об острове, за один раз все не расскажешь, детали оставим на потом. Это будет отраженное в четырех десятках фотографий первое впечатление, по своему передающих особый островной дух в формате блиц-знакомства.

Я ничего не знал про Пираллахи. Знал только что там обязательно надо побывать и просто взглянув на карту, свободный от каких-либо предрассудков и установок, отправился на небольшой клочок суши с одноименным поселком городского типа.

После бакинской "Рублевки", в которую превращена значительная часть полуострова Апшерон, а особенно его северо-восточное побережье с дворцами, виллами и ресторанами (Вы когда-нибудь видели ресторан размером с квартал небольшого города?), после пыльных нефтяных полей с качалками, после камышей Апшеронской косы, мне хотелось провести вечер в уединении на живописном морском взморье. А может быть даже там переночевать, сначала вволю накупавшись на закатном солнце, а потом посидеть у костра с фруктами и вином. Перед дальней дорогой домой душа хотела романтики.

Так или иначе, мы с Белкой по роскошному шоссе с идеальным асфальтовым покрытием как на крыльях спустился к Апшеронскому проливу. День выдался пасмурным, раскрашивая фотографии в причудливые цвета сквозь дымку и стирая тени.

Когда-то, при Советской власти, остров для нужд нефтедобычи при помощи дамбы соединили с материком и даже проложили по ней электрофицированную железнодорожную ветку из Баку, с конечной островной станцией Артем (позже Пираллахи). Но времена изменились, в 2016 году дамбу разомкнули, соорудив мост, с возможностью прохода под ним небольшим судам. Трудно сказать насколько эффективен этот проект и что полезнее для экономики Азербайджана - проход под мостом катеров  или железнодорожное сообщение с островом. Со строительством моста ландшафт пролива стал чуть более радовать глаз и материковый берег начал активно застраиваться виллами, несмотря на продолжающееся обмеление Каспия. Когда-нибудь, вместо пролива здесь будет болото и камыши. Все возвращается на круги своя, в далеком прошлом остров был частью Апшеронского полуострова и соединялся с ним естественным перешейком, но после подвижек земной коры отделился от материка.

Я не удержался и съехал под мост, чтобы сфотографировать опоры в виде гигантских букв П. Вероятно, отсюда их скопипастил Артемий Лебедев для Перми. Размер и пропорции идеально совпадают. Надо только их выкрасить в ярко красный цвет.

Поснимав рыбаков, затонувшие баржи, дачу президента Азербайджана и военно-морское управление, об этом расскажу в другой раз, я, любуясь пейзажами и мостом, выехал на северную сторону дамбы.

Вид на скалистую возвышенность Апшеронского полуострова с Апшеронским маяком 1859 года постройки. Его я снимал в дождь ранним утром следующего дня

За маяком каскадом спускается к проливу какая-то дворцово-парковая территория. Сразу скажу, она сильно охраняется и на следующий день охрана мне запретила снимать не только там, но и у маяка. Да и вообще посоветовала побыстрее уезжать. Я было решил что это какой-либо правительственный дворец или военная база, но все оказалось довольно таки прозаично.

Чуть повошкавшись под мостом я вернулся обратно на трассу, пересек по мосту пролив и мимо роскошной зоны отдыха мправа от шоссе углубился на территорию острова. Обратите внимание на эти радующие глаз свежие посадки хвойных деревьев по обе стороны дороги. За посадками прячется безрадостная пустыня и вертодром со зданием аэровокзала

На смену посадками по обе стороны дороги приходят глухие заборы из профнастила. За ними скрывается Парк высоких технологии, еще не начатый строительством. Чуть ранее я проскочил не заметив дивизион ЗРВ с комплексом С-175-2ТМ на вооружении

Въезжаю в поселок городского типа Пираллахи по проспекту Камиля Рзаева и проезжаю его насквозь. Первый попавшийся заброшенный многоэтажный недострой резко контрастирует с фонарями, ровным асфальтом и свежей разметкой. Что ни говори, а дороги в Азербайджане отменные

Устремляюсь к северной оконечности острова. Справа муниципалитет Пираллахинского района и более крупное здание районной полиции. Эта часть поселка выглядит современно. Обратите внимание на фигурку человека на фото. Она задает масштаб. Деревья и кустарники в сквере низкорослые и здания рядом с ними смотрятся большими, но на самом деле они всего в два или три этажа.

Глухие заборы здесь любят как и на всем Апшероне. Некоторые весьма художественны и архитектурно богаты. На этом заборе росписи с сюжетами нефтедобычи закрывают частные владения, которые могут быть намного беднее выставленного на показ забора

Проезжаю несколько новых многоквартирных домов и на этом для меня дорога заканчивается упираясь в КПП со шлагбаумом за Парком Космонавтов. Ну не парадокс ли? Разворачиваюсь и иду договариваться с охраной. КПП перегораживает проезд в северную, наиболее интересную часть острова с месторождением "Нефтяные пески" и прочим техногеном. Прошу меня пропустить, но охрана остается непреклонна. Возвращаюсь в машину и, наблюдая за действиями охраны через зеркало, ищу по навигатору пути объезда. Дорог в обход КПП много, кто ж знал, что парадный проезд будет закрыт? Благоразумно решаю не соваться в северную часть острова, я уже привлек к себе внимание, а вернутся обратно и уйти из центра поселка на восточное побережье, открытое в сторону большого Каспия.

На прощание фотографирую монумент из нержавейки посереди кругового движения у Парка космонавтов

Почти сразу ныряю в какую-то улочку в разрыве забора напротив большой новой девятиэтажки и, оставив Белку у телевышки, отправляюсь с камерой посмотреть старую застройку поселка

Эти дома построены еще при СССР. Странные проекты, не качественный кирпич и не качественная кладка. Такой архитектуры не увидишь в Крыму, да и, пожалуй, в Средней Азии. Такое впечатление, что это дома вахтового поселка нефтяников периода 30-х годов прошлого века.

Второй дом с традиционными балкончиками. Вроде бы дома идентичны, но, приглядевшись, понимаешь, что фасады сильно отличаются. Может быть их хозспособом строили как когда-то коровники в деревнях?

Из центральной части поселка от единственной АЗС, на которой я впервые заправился азербайджанским бензином, а до этого все жег казахский, поворачиваю на восток и практически сразу попадаю в другое измерение. Здесь и начинается настоящий трэш. В воздухе летают какие-то пакеты и обрывки полиэтилена, вокруг разбросан мусор, бутылки и ПЭТ-тара - обычная для Азербайджана вне центров крупных поселений картина.

За этой изгородью из проволочной сетки - озеро. Оно так и подписано на картах как озеро.

Его берега покрыты толстым слоем нефти. Я даже стал думать что и само озеро состоит из нефти. Ее запах ни с чем не спутаешь.

Въезжаю в какой-то "шанхай" или самострой. Я так и не понял, люди здесь живут или это дачные участки?

Если я не ошибся это заброшенный хлебозавод

Первые качалки. Их здесь очень много. В отличии от России в Азербайджане нет традиции оборудовать кустовые площадки. Что такое наклонное бурение здесь тоже не знают. Скважины и качалки ровным слоем и в произвольном порядке покрывают те места где есть нефть, а это большая часть Апшеронского полуострова и окрестностей Баку.

Вот так выглядит берег Каспийского моря в этом месте. В очередной раз бросаю Белку и отправляюсь гулять с фотоаппаратом. Что такое водоохранная зона здесь похоже тоже не знают. Скважины расположены на самом берегу моря, на пляже и в море.

Никакой обваловки на случай техногенной аварии. Подтеки нефти просто поступают в грунт. Судя по всему мелкие разливы нефти просто закапывают или их смывает море. А мы еще удивляемся: куда это каспийский осетр пропал?

Честно скажу, больших разливов нефти я сам не видел, ну разве что озеро на предыдущих фото и вот этот квадратный бункер, заполненный нефтью,  рядом с качалкой. Тут же на помосте хранятся обсадные трубы, после ремонта скважины их не убирают. Возможно потому что никому не придет в голову их воровать. Кстати, почему? На некоторых месторождения на скважинах оставляют необходимые для обслуживания и ремонта вышки, как на дальнем плане, и нефтяное поле, утыканное вышками, полностью меняет свой вид. В Росси КРС-ники обычно используют передвижные ремонтные вышки.

А вот и городской пляж. Давление в "самоваре", что на переднем плане похоже есть, несмотря на разомкнутый фланец.

Пляж находится в шаговой доступности от ближайших новых домов Пираллахи. Хотя не все они еще достроены и не известно будут ли?

Еще одна скважина по дороге к пляжу. Здесь нефть идет самотеком или наоборот закачивают воду в пласты

Сначала мне этот вид напомнил набережную Брайтона с его знаменитыми пирсами. Но пирс Пираллахи оказался элементом инфраструктуры месторождения. Туда мы еще пройдем.

Будущее Азербайджана

Прохожу на пирс. Про его устройство расскажу отдельно. А пока зайдем в здание на платформе и осмотримся. Ряд окон с выбитыми стеклами произвели на меня неизгладимое впечатление. Их хотелось снимать, снимать и снимать. Можно было снимать все три окна, каждое окно в отдельности или вид из каждой ячейки рамы со старой советской расстекловкой.

Окна. Посмотрите на эту фотографию и вы поймете что я прав. Ее хочется разрезать на части. Вид через каждое выбитое стекло наполнен особым неповторимым смыслом и здесь можно найти массу аллегорий.

Как мне показалось, ранее на платформе был водозабор для закачки морской воды в пласты. Сейчас агрегаты демонтированы, но какое-то слабое давление в системе кое-как проложенных по верху платформы труб еще есть.

Теплая соленая вода вяло вытекает из фланца и, оставляя ржавые лужи, растекается по платформе. Так, наверно, будет везде, когда человечество вымрет. А потом природа возьмет свое. Пока же ей очень печально.

Иду к машине и тут у Белки и брошенного кем-то велосипеда меня встречает стая злых и голодных собак. Пришлось повысить на них голос. Стая разбежалась, но две собачки-мамы остались на пляже. Поняв, что они были не правы, псины даже пытались мне позировать на фоне морского прибоя и торчащих из воды свай проржавевших нефтяных платформ. Очень романтичное место для ночлега. Именно этого я и хотел, направляясь на Пираллахи. Великолепный пляж, чистый песок и кристально прозрачная вода могут сделать отдых здесь незабываемым. Обязательно надо приехать сюда с девушкой.

Пока я раздумывал, стоит мне или нет тут сейчас купаться, за моей спиной послышалось какое-то движение. Собаки опять забрехали, но уже не на меня. Оглянувшись я почувствовал как мурашки побежали по спине... Но об этом рассказ будет не здесь.

От увиденного у меня пропало все желание не только купаться, но и располагаться на ночлег, я сел в машину и поехал на материк. По пути размышляя о судьбе острова.

Покидаю не гостеприимный и странный остров Пираллахи. Еще один вид на Апшеронский пролив, Апшеронский маяк и Президентский лагерь "Нуротан"

Неподалеку от маяка я и встал на ночлег еще засветло. А утром меня застал дождь, который с перерывами преследовал практически до дома. Кажется это был первый дождь за три месяца.

Понравилось? Заходите еще, подписывайтесь!

Навигация по материалам моего большого путешествия по Средней Азии и Азербайджану здесь.

#каспий #нефтепромыслы #заброшка #экология #приключения