Найти в Дзене

Вокруг света на 80 автомобилях (день 4, Великобритания, автомобиль Range Rover)

Он похож на Ниву;
Если из вашего RR не капает масло, значит оно все уже вытекло;
Почему владельцы Рендж-роверов все в синяках…потому что они бьются о квадратные углы кузова;
Если вы хотите уехать далеко, то купите Range Rover.Если вы хотите уехать далеко и вернуться, то купите Land Cruiser...
  • Он похож на Ниву;
  • Если из вашего RR не капает масло, значит оно все уже вытекло;
  • Почему владельцы Рендж-роверов все в синяках…потому что они бьются о квадратные углы кузова;
  • Если вы хотите уехать далеко, то купите Range Rover.Если вы хотите уехать далеко и вернуться, то купите Land Cruiser...

Все шутили они...

Range Rover первого поколения, после рестайлинга 1981 года
Range Rover первого поколения, после рестайлинга 1981 года

Четвертый день нашего путешествия и мы любуемся экстерьером Британского автомобиля премиум класса...выбором всех аристократов.

Range Rover первого поколения выпускался целых 26 лет...

В шестидесятых годах британская компания Rover решила разбавить свою широкую линейку внедорожных автомобилей, состоящую из одного-лишь классического Лэнд Ровера, люксовым автомобилем, чтобы британский денди мог прямиком с охоты поехать на деловую встречу, ну и чтобы ворваться на рынок северной Америки.

Range Rover представили на выставке в Женевском автосалоне в 1970 году. Кузов Range Rover был трехдверный, с алюминиевыми панелями.

Двигатель устанавливали бензиновый V-образный, восьми цилиндровый, объемом 3,5 литра и мощностью 135 л. с.

Подвеска на Range Rover была пружинная, в отличии от Лэнд Ровера, с его устаревшей рессорной, по кругу стояли дисковые тормоза и в автомобиле был постоянный полный привод.

Range Rover Classic
Range Rover Classic

За 26 лет выпуска, автомобиль подвергался множеству рестайлингов и доработок. Пятидверный кузов появился только лишь в 1981 году, с того момента трёхдверные автомобили приобрели название Range Rover Classic и просуществовали до 1994 года.

С каждым годом варианты отделки салона и комплектации становились более дорогими, качественными, роскошными.

В 1984 году автомобиль получил систему впрыска топлива и его мощность возросла до 155 сил, потом на Range Rover начали устанавливать итальянский 2,4-литровый турбодизель, а в 1992 году этот агрегат был заменен турбодизельным мотором собственного производства объемом 2,5 литра, развивающим 122 л. с.

В 1990 году бензиновая линейка пополнилась двигателями V8 объемом 3.9л, а в 1992 году — 4,2-л.

В 1992 году была выпущена версия автомобиля "Long", у которой колесная база была длиннее на 203 мм базовой версии.

Range Rover первого поколения выпускался до 1996 года, всего за 26 лет компания произвела 317 тысяч автомобилей первого поколения.