Итак, мы поехали в салон. Взяли с собой младших детей, поскольку надолго оставлять их дома со старшими не хотели. Да, и было любопытно взглянуть на реакцию детей на выбранную машину. Проверить как удастся разместиться.
Салон был на другом конце города. В масштабах Питера это порядка 25 км, а по времени примерно полтора часа езды на общественном транспорте. Наша старенькая "четвёрка", увы, ничем нам помочь не могла. Состояние её было таким, что нужен был капитальный ремонт, либо сразу на свалку. Ездить было нельзя.
Доехали мы относительно быстро. Погода радовала, но лишь до выхода из метро. Почти сразу, как вышли на поверхность, пошёл дождь. Хорошо, что идти надо было совсем недалеко. Уже при подходе к салону мы стали оглядываться в поисках "той самой" машины. Она должна была стоять где-то рядом. Не увидели. Зашли в салон.
Долгое ожидание в комфортных условиях
Мы прекрасно отдавали себе отчёт, что не создаем впечатления состоятельных людей, поэтому чувствовали себя не очень уверенно. Но встретили нас очень любезно.
Нам было предложено подождать, пока закончат с теми, кто оказался в очереди раньше нас.
Последующие пару часов мы провели рядом с детским уголком. Он был в несколько этажей, с мягкими деталями. Поэтому даже мне, при том, что необходимо было следить за малышом, которому не было года, не было слишком тяжело. Хотя, надо признать, что ожидание даже в таких замечательных условиях изматывает.
Ведь мы всё ещё не знали как всё пройдёт.
Волновались не напрасно
Увы, нашим мечтам так и не суждено было сбыться. Нашу старенькую машину оценили ниже, чем нам было необходимо.
Сейчас точно уже не помню, но стоимость автомобиля, который мы присмотрели была примерно 165 тыс. руб. Из 170 тысяч мы могли задействовать в этой сделке не более 120. Были сложности с выплатами на работе у мужа, а я получала тогда лишь пособия на детей. Машину нашу оценили примерно в 25 тыс. Нам не хватало совсем небольшой суммы в сравнении с общей стоимостью автомобиля: порядка 20 тысяч.
Но в кредитах нам отказали, взять недостающую сумму было негде.
В итоге мы уехали ни с чем.
Конечно, расстроились.
Стало ясно, что ничего не ясно
Мы продолжили мониторить сайты о продаже автомобилей б/у.
В продаже был великолепный ВАЗ-21043. Шикарный по состоянию. Как будто только с завода. Мы всё гадали, где ж его держали порядка 10 лет, что он так сохранился. Если б нам был нужен стандартный автомобиль, мы бы остановились на этом варианте.
Но нам надо было больше пассажирских мест. Мы уже устали к тому моменту ездить куда-либо неполным составом. Вся семья просто не помещалась в машину.
А с учётом того, что надо было иметь три детских кресла, любая поездка превращалась в пытку для пассажира, который сидел на заднем сиденье между младшими дочками. Ведь машина была относительно узкой.
Попытки найти салон, в котором можно купить подержанную отечественную машину, не прибегая к кредитам, полностью провалились.
На форумах мы читали истории о том, что можно найти машину самостоятельно и провести сделку через салон, оплатив салону комиссионные (порядка 30-40 тысяч рублей). Но в реальности все официальные дилеры утверждали, что продавать подержанные машины права не имеют. Что любопытно, производители - да, мы дозвонились до представителей УАЗ тогда - подтвердили это. Мол, если машины подержанные, то формально это уже не дилер, а, значит, договор не будет действительным.
Мы решили, что сначала найдём машину, а потом уже будем искать салон для оформления сделки. С одной стороны, нам было непонятно, почему такие разночтения. С другой - существовали люди, кому удалось провести подобную сделку, а потом получить компенсацию за счёт материнского капитала.
Смущало одно: они все либо использовали ипотеку, либо имели свои накопления.
Случайности неслучайны
Мы уже серьёзно начали рассматривать покупку машины с рук, то есть без возможности компенсировать свои расходы сертификатом.
И сразу же появились достойные варианты. Один интереснее другого. Правда, самые любопытные были - Буханки. Уж, не знаю, с чем это связано. Возможно, с тем, что люди, использующие машину для охоты и поездок за грибами, более креативно используют возможности автомобиля? Но именно эти автомобили привлекали внимание различными усовершенствованиями: столиками, интересными вариантами отделки и обстановки салона.
Муж успел съездить на две встречи с продавцами, ещё три-четыре встречи было намечено.
При этом ему очень понравился один из увиденных вариантов. Там машины продавала организация. Автомобилей было несколько. Тот, что был в лучшем состоянии был оценен в 135 тысяч. Но нам, если мы поторопимся, предложили сделать скидку в 10 тысяч. Это были те самые 125 тысяч, которые были у нас в наличии. Увы, возможности провести эту сделку через салон возможности мы не нашли. А, значит, надо было либо смириться с тем, что сертификат задействовать не удастся, либо отказаться от этого варианта.
Я склонялась к тому, чтобы продолжить искать. Муж был согласен с этим. И поехал на следующую встречу. А дальше всё произошло просто стремительно.
Бред, наверно, если смотреть с точки зрения логики. Но мне в голову вдруг пришла мысль, что мы неверно поступаем, отказываясь от подходящего варианта лишь на том основании, что разом лишаемся огромной суммы денег.
Да, у нас не было в этом случае шанса использовать сертификат. Но машина, которую видел муж, подходила нам по всем параметрам. И цена была именно та, которую мы могли заплатить. С натяжкой, но нам должно было хватить на всё. В итоге я позвонила мужу, сказала, что готова смириться с "потерей" денег.
Он, кажется, даже вздохнул с облегчением. Отменил уже назначенную встречу. И позвонил предыдущему продавцу. В общем, если совсем кратко, то мы в тот же день стали обладателями машины, которую раньше я никогда не водила - Газель-Бизнес. ГАЗ 3221.
Самое интересное, что в момент оформления документов, в офис позвонил покупатель, которого интересовал именно этот автомобиль. Который уже забрали мы. То есть, замешкайся мы на каких-то 30 минут, и наша машинка нас не дождалась бы.
В итоге мы остались очень довольны покупкой. Да, за минувшие 4 года пришлось кое-что ремонтировать. Но, как оказалось, стоимость ремонта на порядок ниже, чем требует УАЗ-Патриот или Соболь (который мы изначально не рассматривали).
А чего стоят двойные задние колёса! Они не раз уже выручали нас и проходимостью, и устойчивостью. Даже когда прокололи одно из задних колёс, спокойно доехали до города. Вот тогда-то и поняли, что совсем не прогадали!
Так что наша затея с использованием регионального материнского капитала для покупки машины с треском провалилась. Но всё сложилось как нельзя лучше.
Осталась только небольшая загадка. Лично для меня так и осталось неясным: это законотворцы поленились проверить работоспособность схемы, предложенной многодетным семьям, или изначально так и было задумано? А как думаете вы? Поделитесь, пожалуйста, своим мнением в комментариях.
