Всем привет, ни для кого не секрет, что дым является показателем неисправности различных узлов и агрегатов машины, опытный автомеханик по дыму сможет определить, что не так савтомобилем. Давайте подробнее рассмотрим, что значит определенный дым из выхлопной трубы.
Белый дым.
Если этот дым появляется при прогреве авто и пропадает по мере того как машина прогреется, то не стоит расстраиваться, скорее всего это пар, который возникает в выхлопной трубе и по мере прогревания исчезает. В основном он возникает когда наступают холода и не является признаком неисправности автомобиля. Но если это происходит в теплое время года, то тут стоит насторожится. Если это также происходит на прогретом двигателе, то это показатель того, что в цилиндры попадает охлаждающая жидкость, например через негерметичную прокладку блока цилиндров.
Как проверить действительно это пар, либо густой туман который образуется при сгорании охлаждающей жидкости? Для этого необходимо на полностью прогретом двигатели поднести белый лист к выхлопной трубе и подержать. После чего дать ему время высохнуть. Если это был пар, то он не оставит явных видимых признаков на листе, но если это была охлаждающая жидкость, на бумаге останутся маслянистые разводы.
Кроме того открыв пробку радиатора или расширительного бачка, легко можно услышать запах выхлопных газов и заметить масляную пленку на поверхности жидкости.
Это все грозит автовладельцу потерей двигателя, ведь охлаждающая жидкость через цилиндры попадает и в поддон картера, смешивается с маслом и приводит в скором времени к выходу из строя этого агрегата, если раньше у вас не треснет первый цилиндр).
Черный дым.
Черный дым говорит о переобогащенной топливно-воздушной смеси и неисправности системы питания, системы зажигания или системы впрыска. Такой дым представляет собой частички неполного сгорания топлива и сажи.
Как правило такой дым сопровождается большим расходом топлива, потерей мощности, плохим запуском.
На бензиновых моторах это может возникать при выходе из строя различных датчиков.
На дизельных же моторах это свидетельствует о неисправности ТНВД.
Общим же явлением является повышенный износ двигателя и возможно появление задиров цилиндров, а это уже прямой путь на полную капиталку двигателя или его замену.
Прочитав статью, обязательно поставь "Палец Вверх" и подпишись на канал!