Многие ругают прогресс в автомобильной сфере. Ну как ругают, говорят, что раньше было лучше и что сейчас машины совсем не такие, как раньше. С этим трудно поспорить, но с другой стороны, прогресс и конкуренция в нынешних реалиях это только плюс для потребителя. Ведь с каждым годом, нужно улучшать свои автомобили при этом оставляя прежнюю стоимость, лишь для того, чтобы оставаться конкурентно способными. И новое, уже третье по счёту семейство Dacia Logan и Sandero лишь тому в подтверждение.
Начнём с простого - фары. Оптика, а точнее то как она светит, является одним из самых важных критериев при покупке нового автомобиля. На новом поколении Dacia - она реализована через светодиодные фары и фонари с Y-образной графикой, которые идут «в базе». Такие фары бьют на расстояние в 110 метров с шириной луча в 24 м и автоматически переключаются с дальнего на ближний. А ещё в базе теперь и электронный стояночный тормоз, который вытеснил уже устаревшую "кочергу".
Совсем новое для Логан и Сандеро - это панорамный люк с электроприводом, иной блок климат-контроля и отделка тканью передней панели и карт дверей. Все это, должно положительным образом сказаться на удобстве и практичности нового интерьера. И ещё немного о базовой комплектации. Там уже будет круиз-контроль с ограничителем скорости, шесть подушек безопасности и система автоторможения (работает в диапазоне 7–170 км/ч).
В плане техники, это трёхцилиндровые бензиновые моторы 1.0 с «механикой» на пять/шесть ступеней, вариатором и передним приводом. Мощность варьируется от 65 до 100 сил. Есть двухтопливная версия, которая может работать как на бензине, так и на сжиженном газе. Лично я, ждал бы появление ещё и дизельных двигателей.