Всем привет!) Ребристые фонари или как их называли "ребрышки", появились в 70-х годах на машинах марки Mercedes, но где же они сесйчас? Большинство людей думало что это своеобразная изюминка компании Mercedes, сопоставимая по типу, ну например, с хромированной решеткой радиатора, почему бы и нет?) На самом деле, все упирается во фразу "форма следует за функцией".
Главная задача ребрышек - это безопасность! В первую очередь такой тип фар должен был защищать покрытие от полного загрязнения. Площадь фары увеличивалась за счет выпуклости и то пространство между ребрами должно было меньше всего страдать от грязи. Ко всему этого, воздушные потоки, создаваемые движением, выбивали насевшую пыль и грязь из этих мест.
Да, да) И дизайнеры никакого отношения, толком то, не имели! Все это создавалось конструкторами и инженерами для безопасности движения, так как в те года оптика не могла светить настолько ярко, чтобы ее было хорошо заметно даже днем через тонну пыли и грязи.
Впоследствии, это стало некой "фишкой" компании Mercedes и даже некоторые новые модели удостоились "ребрышек". Даже 140-ой кузов унаследовал это инженерное решение, но скорее всего, там оно уже шло как дизайнерское, чтобы подчеркнуть "фишку" Mercedes)
И это сразу заметно, потому что эти фонари отличаются от своих предшественников. Ребра уже не так сильно выражены и количество их уменьшилось. Компания продолжала ставить фонари такого типа как изюминку. Кузов W210 тоже не обошли стороной.
И лишь на его сменщике W211 компания отказалась от этого решения. Что сказать, новые технологии заменяют старые и нужно двигаться вперед.
На этом все!) Если вам понравилась статья ставьте лайк и приходите еще) Удачи на дорогах!