Всё лето в сфере оформления пропусков царили безнадёжность и уныние.
О массовых отказах в выдаче грузовых пропусков в Москву я уже писал прежде.
В условиях отсутствия внятной информации о том, как именно надо оформлять диагностическую карту, в каком виде её принимает дептранс и почему отклоняет рынок наполнялся разного рода слухами и профессиональными байками.
Кто-то продал кому-то "правильную" форму диагностической карты за 70000 рублей. Иные просто платили дельцам, якобы оформлявшим пропуска за мзду или через связи в департаменте. К слову, я видел положительные решения по таким случаям и, возможно, скоро сниму видео о том, как получить пропуск за взятку.
Активно муссировались слухи про передел рынка, якобы в взяточники решили искусственно создать проблемы с получением пропусков, чтобы направить материальные потоки через подконтрольные компании.
Говорили даже о некоем предпринимателе, купившем карту "с меткой", благодаря которой эта карта принимается департаментом. Сумма сделки по словам экспертов составила полтора миллиона рублей.
В общем, когда люди не знают, что происходит, они готовы верить всему.
Пришлось изучать проблему валидной формы диагностической карты для получения грузового пропуска на МКАД.
И выяснилось, что просто ошеломляюще подавляющее большинство операторов технического осмотра не обладают знаниями о том, как надлежащим образом оформить ДК.
Когда мне удалось более менее разобраться в вопросе, я объяснял профессионалам, как должен этот бланк выглядеть.
Это просто какой-то сюр, когда сторонний для сферы человек разбирается в деле лучше профессионалов.
Это не говоря уже просто о том, что сама процедура прохождения ТО осуществляется на сегодня дистанционно. Абсурд!
Но этого мало. Сегодня я несколько раз столкнулся с мнением со стороны экспертов по оформлению диагностических карт и операторов ТО о том, что принятые недавно изменения в правила проведения ТО, касающиеся очередной новой формы диагностической карты вступают в силу не сегодня, 01.10.2020, а якобы 4 октября.
Я не знаю, что в голове у этих людей.
Во-первых, существуют общие правила вступления в силу нормативно-правовых актов, в соответствии с которыми Постановления правительства России, в случае, если не указан срок их вступления в силу, вступают в силу через 7 дней после их первого официального опубликования. Подробнее с этим вопросом я уже разбирался в материале про новые правила проведения ТО и формы ДК
Во-вторых, всегда можно посмотреть действующую редакцию в источнике официального опубликования
В-третьих, ну если у тебя не хватает тямки самому сделать выводы о сроках вступления в силу, ну открой правовые базы гарант или консультант+ и посмотри там...
И знаете, что говорят эти люди? Они говорят: "Ну там мол просто перестраховались, не суетитесь, всё заработает 4 октября"
Говорят, что каждый в своей деятельности стремится к максимальному уровню некомпетентности. Так вот, работники сферы технического осмотра уже давно пробили дно
Вступление в силу и опубликование правовых актов (подготовлено экспертами компании "Гарант")
Все полезные ссылки связанные с правовыми актами по ДК
Записаться или ознакомиться с моим курсом по оформлению пропусков на МКАД