Это прототип Nissan Re-Leaf - автомобиль экстренного реагирования, основанный на модифицированной версии электрического хэтчбека Leaf. По словам компании, модель может использоваться для восстановления временного электроснабжения пострадавших от стихийных бедствий населенных пунктов.
Представители компании сообщили, что в среднем инженерам требуется от 24 до 48 часов, чтобы восстановить подачу электроэнергии в зону стихийного бедствия. В течение этого времени жителям требуется отапливать свои дома и оставаться на связи с персоналом скорой помощи. А кто зависит от жизнеобеспечивающего медицинского оборудования, могут никогда не увидеть, как в городе появится электричество.
Re-Leaf, как и стандартный хэтчбек, он оснащен двунаправленной зарядкой, что позволяет ему получать энергию из электросети, так и питать ее. Таким образом, чтобы аварийные работники могли подключиться к электричеству батареи, Re-Leaf оснащен тремя 230-вольтовыми разъемами – двумя водонепроницаемыми розетками на внешней стороне автомобиля и внутренней розеткой, установленной в багажнике.
В Nissan сообщили, что аккумуляторная батарея Leaf мощностью 62 кВт*ч может использоваться для питания электрического медицинского оборудования, 100-ваттного светодиодного прожектора и много другого в течение 24 часов подряд. И наоборот, батарея может обеспечить дом электричеством примерно на шесть дней.
Nissan сделал несколько модификаций шасси Re-Leaf, увеличив клиренс, добавив защитные панели днища и более прочные 17-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины BF Goodrich all-terrain. Инженеры расширили ширину колеи хэтчбека, чтобы улучшить устойчивость на пересеченной местности.
Есть также несколько косметических изменений, включая установленные на крыше стробоскопы, брызговики и набор расширенных колесных арок, чтобы закрыть большие колеса. Задние сиденья стандартного Leaf убрали в пользу отсека для хранения, выдвижного стола и 32-дюймового монитора, который, по словам Nissan, превратит Re-Leaf в узел связи.
Использование автомобилей по назначению
Более того, электромобили Nissan уже показали свою способность справляться со стихийными бедствиями. Еще в 2011 году северо-восточное побережье Японии было поражено сильнейшим землетрясением - в результате чего 4,8 миллиона домохозяйств остались без электричества.
Медицинские работники, работающие в эвакуационном центре на месте катастрофы, обратились к Nissan с предложением использовать Leaf в качестве аварийного источника питания. Nissan поставил 66 автомобилей, которые использовались для питания нагревателей, освещения и медицинского оборудования.
