За годы Великой Отечественной войны СССР получил от Союзников 7198 танков. Среди них: 2148 от Британии и 5050 из США. Среди американских машин Шерманов было 3664.
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ: возможно вы встречали другие цифры, часто указывают: 12 и 18,5 тысяч. На деле, 12 тысяч - это вся бронетехника, направленная в СССР из США. Кроме танков в это число входят также САУ и БТР. 18,5 тысяч - это вообще вся бронетехника, поставленная в СССР от Союзников.
По боевым характеристикам Шерман очень близок к Т-34, хотя и имеет свои, как преимущества, так и недостатки перед советской машиной.
Для танкистов же попасть служить на Шерман считалось большой удачей. Во многом потому, что при прочих, более или менее, равных с самым распространенным советским танком, по простоте и комфорту эксплуатации Шерман превосходил все отечественные машины.
Среди таких преимуществ можно отметить:
- Отличного качества оптику;
- Хорошую звукоизоляцию;
- Тихий ход машины;
- То, что все Шерманы поголовно оснащались радиостанцами. Советские же танки смогли похвастаться подобным лишь к концу войны.
Герой Советского Союза Дмитрий Федорович Лоза, воевавший на Шермане в своей книге "Сказ от танках Шерман" одной из основных проблем танка называет резино-металлическую гусеницу.
С одной стороны она и есть причина плавного хода машины, с другой нередко становится источником проблем:
- На скользкой поверхности танк неуправляем;
- А в жару резина, буквально, плавится.
В вышеназванной книге Дмитрий Федорович приводит эпизод, как в августе 1944 во время марша в Румынии встал целый корпус Шерманов - резина в гусеницах не выдержала 30-градусной жары. Плюс эта история сопровождается массой примеров, что танк можно очень легко лишить гусеницы удачным броском бутылки с зажигательной смесью.
Он же отмечает, что достаточно просторное заброневое пространство в танке нередко позволяло экипажам выживать, в случае подбития.
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ: название "Шерман" в СССР не было распространено. Наши танкисты звали танки "эмчи" от их исходного названия: М4.
Поставьте, пожалуйста, ваш лайк и подпишитесь на канал. Так вы не пропустите еще больше интересного и познавательного. Спасибо!