Соичиро Хонду называют японским Генри Фордом. Он внёс огромный вклад в изготовление инновационной продукции и создал новый сегмент рынка. Ниже вы узнаете, каким был путь этого уникального человека.
Детство
Сочиро Хонда родился 17 ноября 1906 года в маленькой деревушке Комио, что находится в префектуре города Сидзуока. Его отец – Гихей Хонда был кузнецом, а после рождения сына начал заниматься ремонтом велосипедов. Мать – Мика работала ткачихой. Хонда вспоминал своё детство как спокойное и бедное.
Мальчик с детства начал интересоваться механическими устройствами. В 11 лет он захотел посмотреть авиа-шоу американского лётчика Артура Смита, для этого проехал на велосипеде 32 км. Соичиро не пустили на территорию без билета, тогда он залез на дерево, откуда и увидел полёт аса.
Следующее яркое воспоминание – первая встреча с автомобилем. Тогда и пришло желание создать собственную машину.
Школьные годы
Соичиро учился неважно, после 8 классов окончил среднюю школу. Он не получил образование инженера. Но это не помешало ему получить почётную докторскую степень Мичиганского технологического университета в 1974 году.
Служба в автосервисе
В 1922 году Хонда увидел объявление в журнале, что требуются сотрудники в компанию по ремонту автомобилей «Арт Шокай», находящуюся в Токио. 15-летний юноша отправился пешком в столицу, чтобы устроиться на работу. Его приняли, но из-за возраста доверили следить за порядком: убирать, готовить и ухаживать за младшим сыном хозяина. Зимой работы в автосервисе стало больше, и Соичиро начал помогать механику. Он всё схватывал на лету, на слух определял неисправность в работе двигателя. Что понравилось главе компании Юзо Сакакибаре.
Открытие своей автомастерской
Спустя 6 лет, в 1928 году бизнесмен открыл филиал «Арт Шокай» в Хамамацу. Благодаря профессионализму Соичиро, автомастерская становится популярна. Через 3 года количество его сотрудников исчислялось десятками рабочих. В том же 1928 году изобретатель запатентовал металлические спицы колеса, заменив ими деревянные.
Автогонки также были его страстью. Вместе с родным братом Бенджиро, Соичиро сконструировал гоночный болид. И на первой национальной автогонке, в 1936 году, установил рекорд – 120 км/час.
Tokai Seiki Heavy Industries
В Японии до 1936 года не производили автомобили. Их импортировали из Европы. Дороговизна запчастей натолкнула Соичиро на мысль заниматься их выпуском. И Хонда вместе с другом Шичиро Като открыли компанию Tokai Seiki Heavy Industries.
Соичиро не переставал изобретать. Результатом его усилий стало поршневое кольцо. Запустив их в массовое производство, предприниматель получает патент на изобретение.
Компания Honda
В сентябре 1948 года появилась компания Honda Motor Co., Ltd. Её стартовый капитал составлял 1 млн. долларов, а сотрудников насчитывалось 35 человек. Немного погодя Соичиро знакомится с маркетологом Такэо Фудзисава, который вложил средства в Honda Motor, после чего стал управляющим компании. С этого момента за Соичиро закрепились обязанности по разработкам, а Такэо отвечал за финансы и сбыт.
За свою творческую жизнь изобретатель получил 150 патентов. Он умер 5 августа 1991 года.