Вундерваффе, или «чудо-оружие» - термин, придуманный Альбертом Шпеером, позже растиражированный министерством пропаганды для поднятия боевого духа и укрепления «веры в скорую победу». Означал термин прогрессивное для того времени оружие, невиданное до той поры, имеющее фантастическую мощность и психологический эффект.
№5 STG-44
Начнём с самого узнаваемого образца «чудо-оружия» - штурмовая винтовка Mkb-42H, которая по личному предложению Гитлера была названа Sturmgewehr. Оружие использовало промежуточный патрон 7,92х33 мм, и позволяло вести автоматический огонь на расстоянии до 600 метров. В последствии, к нему были разработаны:
- Адаптированная насадка на ствол для метания гранат.
- Krummlauf Vorsatz J и Vorsatz Pz – искривительная насадка для ствола, позволяющая стрелять из-за угла, с искривлением в 30 и 90 градусов соответственно.
- ZG-129 “Vampir” – ночной оптический прицел активной засветки. Крепление позволяло установку подобного прицела и на пулемёты MG-34 и MG-42.
В эту статью штурмовая винтовка стг-44 попала не столько из-за своей конструкции, сколько из-за дополнительных модулей в виде ночного прицела и подобия подствольного гранатомёта. Согласитесь, что подобные технологии используют все современные армии и спецподразделения, поэтому "Штурмгевер" здесь заслуженно.
Всего было выпущено 420 000 STG-44, преимущественно на последних этапах войны, когда существенного влияния на исход войны оказать они уже не могли. Тем не менее, перспективная разработка заинтересовала конструкторов и получила дальнейшее распространение во всём мире.
Существует даже теория, что легендарный АК-47 был "содран" с Штурмгевера. Несмотря на внешнее сходство, существует ряд технических различий (кто разбирал "калаш", поймёт), поэтому лично я не согласен с ней.
№4 Uhu - "филин" или Mittlerer Schutzenpanzerwagen
На последних этапах войны, немцы придумали очередную "идею сверхоружия", которая могла спасти их от поражения. Суть была в том, что танки PzKpfw V "Пантера" имели в своём арсенале прицелы ночного видения. Однако, для их полноценного использования, требовался инфракрасный прожектор. Само использования такого прожектора в сухопутных войсках, было уже прорывной технологией, для Второй Мировой Войны
Решение было довольно банальным. На бронетранспортер Sd Kfz 251/20 устанавливали такой прожектор, а саму машину назвали Uhu - "филин". По задумке Генерального Штаба, такие машины должны были действовать совместно с танками, один "филин" на взвод "пантер". Такое взаимодействие существенно увеличивало эффективность немецких танков в ночное время.
Основной прожектор "филина" крутился во все стороны, и имел дальность до 1000 метров. У машины была неплохая броня, а экипаж оснащался штатными МР-40. По плану немцев, фирма Wumag должна была выпускать по 35 таких машин в месяц.
Случаев боевого применения было немного, и как правило они происходили на Западном фронте. Один случай был 26 марта 1945 года. Командиры танковой дивизии "Великая Германия", оснащенной "филинами" сообщили, что машины показали себя отлично, потерь не было. Второй подобный случай был во время применения "филинов", немецкой дивизией "Лейбштандарт Адольф Гитлер". Там "Пантере" усиленные инфракрасными громили союзников под Ильценом. Сначала был уничтожен взвод танков "Комет", а потом и артиллерийская батарея.
К концу войны немцы успели "смастерить" 61 одно устройство "филин". Думаю, объяснять, что подобное устройство делает в этом списке- не нужно.
№3 Ручной противотанковый гранатомёт Panzerfaust
Разработка Панцерфауста началась в 1942 году, когда выяснилось, что Фаустпатроны не гарантируют пробитие танков Т-34 при попадании в покатые части корпуса, попросту рикошетируя.
Используя ту же пусковую систему, серьёзно доработали гранату – оснастили её головную часть сминаемой носовой частью, позволяющей детонировать даже при попадании в броню под углом. И пусть такое попадание не приносило ощутимых повреждений для танка, но создавало некий прообраз психической атаки.
Самая распространённая модель – Панцерфауст 60 обеспечивала при попадании под углом в 90 градусов пробитие броневого листа толщиной до 200 мм, чего хватало для пробития даже самого мощного танка Второй мировой войны – ИС-2. Но боевая эффективность Панцерфауста была спорной – выпущенный в 1944 году самый распространённый образец (60-й) по большей части был в руках слабо обученных фольксштурмовцев. Да и новая тактика советских войск в условиях городских боёв, где перед танками выпускали пехоту для зачистки улиц от живой силы противника.
О том, каким оружием пользовались подразделения "фольксштурма", можно читать здесь.
№2 Panzerkampfwagen VIII «Maus»
Проект сверхтяжёлого танка был представлен в конце 1942 года, в поддержку инициативы Гитлера по созданию «танка прорыва», способного едва ли не в одиночку прорывать вражескую оборону за счёт исключительного бронирования. Разработкой проекта занимался Фердинанд Порше. Проектная масса танка составляла 175 тонн, но после замечаний Гитлера, которому продемонстрировали деревянную модель танка, масса выросла почти до 200 тонн.
Танк оснастили авиационным двигателем Maybach MB-509, что упрощало постройку танка при помощи уже готового и отлаженного двигателя. Также, на каждой из гусениц были установлены тяговые электромоторы, приводящие во вращение гусеницы.
Одной из главных особенностей танка являлось то, что он не оснащался пулемётами. Вместо курсового пулемёта, рядом с орудием главного калибра (128-мм KwK-44 L55), устанавливалась вспомогательная пушка KwK40 калибра 75 мм. Согласно заводской документации, орудие главного калибра должно было «работать» против танков и блиндированных укреплений, вспомогательное орудие предназначалось для более лёгких целей, например, пехота и артиллерийские батареи открытого типа. Именно из-за отсутствия пулемётов, Гудериан, заведовавший в то время танковыми войсками, советовал Гитлеру отказаться от нового танка.
Танк имел очень низкое удельное давление на грунт. Это достигалось использованием многокатковой системы с шахматным расположением и гусеницами шириной 1100 мм. Это обеспечивало большую проходимость при сравнительно маленькой скорости движения (до 18 км/ч по пересечённой местности).
Бронирование танка было действительно практически непробиваемым для того времени – 220 мм по лбу башни и 200 мм по лбу корпуса до 1944 года гарантировали непробитие любым орудием противника того времени. Но в 1944 году, «на тропу войны» вышли противотанковые орудия нового поколения, фактически угрожающие «Мышонку», как например БС-3.
Полноценных армейских испытаний танка не проводилось, и в 1944 году программу финансирования разработки было приказано свернуть, по причине невозможности производить подобные машины – на деньги, затраченные на одного «Мауса», можно было произвести несколько рядовых танков. Однако инженеры Alkett, где и проходила сборка машины, негласно доработки проводили. В итоге, в апреле 1945 года, при приближении Советской армии к заводу, оба заводских прототипа были подорваны. Один прототип восстановлению не подлежал, второй восстановили с помощью уцелевших деталей первого и вывезли в СССР. После испытаний, с танка демонтировали всё двигательное и оружейное оборудование.
О других редких и "странных" танках Третьего Рейха, можно читать здесь.
Эффективность танка, была неоднозначна, а скорее даже сомнительна.
Кстати, такой танк можно увидеть в музее на Кубинке. Когда-нибудь, после окончания всей этой эпопеи с вирусом, я обязательно туда поеду, и сниму ролик или напишу статью. Кубинка - это уникальный проект, где собраны почти все танки Второй Мировой.
№1 Реактивный истребитель Messerschmitt Me.262
Идея создания сверхскоростного истребителя витала в воздухе с начала 30-х годов. В 1938 году, компания Messerschmitt получила задание по разработке и испытанию самолётов на турбореактивной тяге, а компания BMW обязалась через год поставить первые турбореактивные двигатели для новых самолётов.
Весной 1941 года был создан планер для лётных испытаний, но задерживалась поставка двигателей. В связи с этим, планер оснастили стандартным поршневым двигателем с пропеллером в носовой части. В первый полёт «Ласточка» отправилась 18 апреля 1941 года. Первый успешный полёт с турбореактивными двигателями состоялся 18 июля 1942 года.
Но ввиду «военного гения» некоторых чинов из Люфтваффе, новый самолёт на вооружение сразу принят не был, по причине обнаруженных «детских болезней» - мелких недочётов, устранённых в кратчайшее время.
Ситуация изменилась в 1943 году, когда Гитлер, одержимый программой «оружия возмездия», обратил свой взор на новый истребитель, и потребовал сделать на его базе скоростной бомбардировщик. Все попытки руководства Люфтваффе и конструкторов убедить Гитлера в абсурдности использования истребителя в качестве бомбардировщика, без установления воздушного господства, потерпели провал. В итоге, руководством Люфтваффе было принято проигнорировать требования фюрера, что в последствии стоило поста руководителю авиационной промышленности Эрхарду Мильху.
Гитлер решительно потребовал от Геринга каждый шаг в разработке и производстве самолёта согласовывать лично с ним. Неудачное применение, вплоть до октября 1944 подтолкнуло Геринга к созданию централизованной группы, состоявшей из 40 новых истребителей под командованием немецкого аса Новотны. Первый же боевой вылет звена истребителей закончился катастрофой – три из четырёх самолётов были сбиты, но впоследствии эскадрилья показала неплохие боевые результаты, что заставило Гитлера пересмотреть свои взгляды на новые самолёты, и машины стали поступать исключительно в истребительную авиацию.
Как вы видите, все более-менее готовые к боевому применению образцы «чудо-оружия» были готовы лишь к концу войны, когда крах немецкой армии уже был неминуем. Кто знает, как повернулся бы ход истории, будь это оружие готово чуть раньше?
Спасибо за прочтение статьи! Ставьте лайки , подписывайтесь на мой канал и пишите, что думаете - всё это мне очень поможет !
Подписывайтесь на канал "Две войны " в телеграмм
А теперь вопрос читателям: