Подошло время для очередного ТО на моей Honda Legend. В него я включил замену масла в двигателе, смену масляного, салонного и воздушного фильтров, и замену передних тормозных колодок. Про них сегодня речь и пойдёт.
Колодки на этом автомобиле менять пришлось первый раз. Выбор, как оказалось, не очень большой. Среди брендов, которые были у меня на слуху, оказались Kashiyama и Nibk.
Если первые это такой бюджетный среднячок, знакомый мне ещё со времён владения Аккордом, то опыта со вторыми ещё не было.
Но было заочное знакомство через блоггеров.
В 2018-19 году эти фиолетовые колодки (я про Nibk) светились у многих известных личностей. Бабок на рекламу ребята явно не жалели и привлекли множество новых клиентов.
Из-за этого спустя такое долгое время, я все-таки решился попробовать их лично. Сугубо из «спортивного интереса» и небольшого ассортимента колодок на Хонду Легенд.
Заказал в ближайшем к дому магазине и через 2 дня поехал, чтоб забрать.
Ничего сверхъестественного в коробке не было, кроме колодок и некой смазки, которую механик на СТО применять отказался.
Отмечу совсем небольшую разницу в цене с китайской Кашиямой. Кстати, эти позиционируются как японские колодки.
Перед покупкой прочитал несколько отзывов, которые мне показались не покупными, и везде люди писали, что колодки начинают почти сразу скрипеть.
«Да нет же, ерунда какая, может им брак попадался», — подумал и сделал заказ в магазине.
После замены машина начала заметно лучше тормозить. Хотя оно и понятно - стоит взглянуть на остаток старой колодки. И никакого скрипа не заметил.
Но отзыв решил оставить спустя 3 недели использования и накатанных 1500 км.
Итак, что ж я могу сказать: остался недоволен!
Тормоза, стали лучше, относительно старых колодок, но по-прежнему «полуватные». Не так четко реагирует машина на силу нажатия педали.
Сначала скинул это на «притирку», но когда на машине уже накатано 1500 км (часть по трассе), то явно можно сделать определенные выводы.
И второй момент - они действительно скрипят.
Происходит это не только «на холодную», но и после того, как покатался. Скрип не на всю улицу, но достаточно громкий для того, чтоб услышать в салоне автомобиля бизнес-класса. А шумка у меня неплохая.
Так что я три раза пожалел, что не купил знакомую, хоть и китайскую Кашияму.
Но менять теперь уже не буду до весны, так как в апреле запланировал замену тормозных дисков в круг. Тогда-то и выкину этот псевдояпонский продукт фиолетового цвета. Рекомендовать однозначно никому не стану.