Приветствую всех читателей, которые посетили мою скромную страницу и уделили ей свое внимание. Мы с Вами уже посмотрели новый "Поло" новый "Рапид", "Рио", "Солярис" и по сути остались только "Логан" и "Веста" которые не показали как будут выглядеть их обновленные машины. Ладу я уже не жду, так-как они обещали выпустить рестайлинг еще в начале осени, а вот новый Renault Logan скажу честно меня очень заинтересовал. Дизайнеры определенно постарались над автомобилем и нарисовали его по всем современным канонам и тенденциям.
Внешне лично мне он пришелся очень даже по вкусу. Теперь явно про него не скажут что это "дедушкин" автомобиль, думаю потенциальный покупатель нового Logan помолодеет лет на 5-7. Но смотря на "корму" автомобиля мне приходит на ум то ли Rio то ли Vesta уж очень покат крыши к багажнику похож.
Lagan, Sandero и Sandero Stepway спроектированы на новой платформе. Благодаря ей, новый Renault Logan стал длиннее на 3.5 сантиметра, шире на 115 мм. и на 15 мм. увеличилась колесная база. Можно так-же заметит абсолютно новую переднюю оптику, которая мало того что смотрится очень хорошо, так еще и на 36% светит ярче и на 9% угол освещения больше.
На решетке радиатора красуется надпись Stepway. И вообще "морда" стала смотреться гораздо эффектнее. Lagan обзавелся передними парктрониками.
Водителю по такому случаю с "барского плеча" увеличили количество регулировок сидения и руля. Так-же на фото видно что профиль сидения стал более выражен и есть надежды что оно стало удобнее.
У задних пассажиров пространство в ногах увеличилось аж на 42 мм, и задний ряд который до этого никогда не бедствовал из-за нехватки места второму ряду пассажиров стал самым просторным в классе. Теперь в Lagan действительно можно по-царски устроиться. Думаю водителя такси очень это оценят.
Как сказали на презентации, кузов новых Renault, стал еще жестче и обзавелся ни много ни мало шестью подушками безопасности. Что-то подобного количество в своей Lada Vesta я не припомню. Если вы не пожалеете денег, то дополнительно за Ваши кровные вам установят, контроль слепых зон, помощь при парковке и помощь при трогании в подъем.
Вот с силовыми агрегатами, по крайней мере для Европы не все так весело, как с дизайном. Самый слабый это литровый трех цилиндровый двигатель мощностью 65 лошадиных сил, по мне так с таким его в гору придется толкать. Турбированный 0.9 литра на 90 лошадиных сил. И новый двигатель Eco G 100 лошадиных сил который может работать на газу. Коробки передач либо механика либо вариатор.
Для Российского рынка силовые агрегаты останутся те же, так-что не спешите пугаться. Коробки будут автоматические и механические, но не исключается возможность появления Ниссановского 1.6 в паре с вариатором.
Посмотрите на фотографию которая расположена выше, и напишите в комментарии, на какой автомобиль похожа боковая филейная часть.
С данного ракурса мне напоминают фонари вообще от Lada Granta. А что напоминают Вам? Так же жду ваши ответы в комментариях.
Салон полностью переработали, он стал выглядеть гораздо современнее чем в предыдущем поколении. как и у всех в этом классе посередине торпедо красуется большой экран мультимедийной системы, по закону жанра с которого можно будет управлять климатической установкой.
Спасибо, что прочли данный материал, выскажите пожалуйста свое мнение в комментариях по поводу нового Logan. Всем спасибо.