Уж насколько я не люблю продукцию АвтоВАЗа - но я считаю что в эти деньги ТОЛЬКО РУССКИЙ АВТОПРОМ. И вот почему.
Варианты
- Лада Приора
- Лада Калина
- ВАЗ-2114 (13-14-15)
Можно вести вечный спор что лучше: иномарка или ВАЗ. Лучше иномарка, но в эту цену достойный автомобиль иностранного производства вы не найдёте. Если вы не мегаудачный, или родственник отдаст по дешёвке хороший не отжатый вариант.
Я даже не буду рассматривать конкурентов в этом ценовом диапазоне, хотя у меня были такие машины. Праворульная Тойота Фанкарго (время прулек ушло), Фиат Брава и прочие.
Из русских автомобилей наиболее предпочтительным будет Калина. Это если вы хотите долго ездить. Калины не такие ликвидные, и можно найти за этот ценник достойный живой автомобиль. Берите универсал - его проще продать, чисто по моему опыту. Потом идёт хетчбек, а уже потом седан. Калина седан - очень неликвидный автомобиль из этой троицы.
Приора в эти деньги будет либо уставшая по кузову, либо по технике.
Это Приора седан 2007 года выпуска, кузов седан, комплектация стандарт, то есть самая простая, без кондиционера.
По кузову самое главное - это отсутствие сквозной коррозии, рыжики будут, от этого никуда не деться. Существует вариант в котором рыжики на крыле будут убраны покраской с баллончика - любимая тактика перекупов, и потом вылезет в будущем. Так как перекупы ставят на поток подготовку автомобиля, и большинство из них не использует кислотный грунт по ржавчине.
Если поискать по рынку, а не бегать за первым попавшимся автомобилем, то можно найти более менее хороший вариант. Приора без проблем начинается от 190 000 рублей.
Почему я взял Приору
Так почему я купил Приору, она ведь самая старая из этой троицы. Мне нравится внешний вид, и минимальный набор опций - хотя бы подушка безопасности. Двигатель 98 лошадей очень бодрый. Для такой массы - это правда так.
Самым свежим вариантом была бы САМАРА-2 (ВАЗ-2114, 2115, 2113). Но это уже устаревший автомобиль, совсем. А я привык хотя бы к усилителю руля.
Иномарки
Всё-таки я затрону эту тему. Например, у знакомого на Приоре был косяк, который он побеждал около 3 месяцев. При определённых условиях она у него плохо заводилась и троила. Он сменил свечи, бронепровода - стандартный набор манипуляций при таких симптомах. Свечи он поставил самые дешёвые БРИСК. Провода тоже - самые обычные. Потом сменил ремень грм с выставлением меток, пол датчиков под капотом.
Если бы вы искали проблему на иномарке лохматых годов в эти деньги, то скорее всего проделали бы тоже самое. Только цена бы запчастей кусалась.
Я не хочу записывать в список доступных иномарок здесь Дэу Нексия - она недалеко ушла от русских автомобилей. Спектра уже более менее вариант, но в 140 000 рублей будет с болячками.
Выводы
- Если долго ездить - ищите Калину.
- Если перекантоваться - то Приору.
- Если совсем впритык - то Ваз-2114.
Если у вас 140 000 впритык, и ничего нет сверху на ремонт - то САМАРУ (ВАЗ-2114, ВАЗ-2115) около 100 000 рублей. На всех этих автомобилях можно ездить с минимальным уровнем комфорта. Я считаю вообще сейчас лучше в ТАЗе, чем на трамвае с кучей возможных больных людей.