Про эту машину я изначально отзывался не очень хорошо. Да куда там, совсем не хорошо. Даже проигнорировал данный #танк в Новогоднем Календаре #world of tanks. Считал его подобием Револьвера (Revalorise) и даже не думал стараться получить в ангар. Но время шло, амбиции коллекционера не ослабли, а только наоборот. Ну и народ как-то уж очень тепло о нем отзывался, топовые стримеры хвалят. Меня смущала, в основном, косопухость, поскольку на картоне я все же давно привык играть, у меня на нем даже лучше получается, чем на тяжах и штурмовых ПТ, абсолютно определенно.
Я ранее рассказывал про свой дебют на ГК эвенте, где я решил собрать именно Lansen C из предложенных для крафта машин. Каен мне не нравится, а 7-й уровень не интересовал. Несмотря на коллекцию, я стараюсь получить в первую очередь те #танки, на которых мне комфортно играть, поэтому собирал я шведа, но даже тогда особых амбиций не питал.
Да, меня сразу напряг комфорт стрельбы на этой машине. Но по мере прокачки экипажа общая картина все же немного менялась в лучшую сторону по совокупности качеств. Но этого было явно мало.
Шаг 1: Для начала я осознал, что при изначально не самом точном орудии мы имеем внушительную альфу и недолгое КД. Огневая мощь пусть не рекордная, но очень внушительная. И в этом плане мы ничуть не хуже восхваляемого Progetto 46 и даже вполне перестреливаем его один на один. Оба танка у меня есть. У Лансена очень недурно гнется пушка вниз, игра от бугров очень даже наше.
Шаг 2: Стало очевидным, что #Lansen C довольно динамичный и верткий танк. Все это в довесок к очень скромным габаритам и неплохой маскировке. Нас сложно: догнать, обнаружить, выцелить. А это ли не главное для машины без брони. Зато мы можем давать плюхи под 400 (если повезет, но все же чаще у него альфа летит выше) в борта и не только. И даже если нас светанули из-за нескромного дульного тормоза, то свалить нет никакой проблемы. А если эти параметры еще раскачать, ммммм.
Шаг 3: Я начал играться с оборудованием. Вентиль, стаб, досыл... Этого мне показалось маловато. Пушка по-прежнему не хотела становится комфортной. Но тут вовремя подоспело Оборудование 2.0, плюс завершился сезон Боевого Пропуска. В итоге досыл и штатный стаб летят на склад, а Лансен получает в довесок к вентилю: Трофейный Стаб, в прокачанном виде и Улучшенные Механизмы Поворота (пока обычные). Стало намного веселее, но если докидывать инструкцию на стаб - вообще прекрасно. Но еще не предел, конечно.
Шаг 4: Обнаружил, что рандомные рикошеты от башни меня много раз очень спасали. Нет, надеяться на это не нужно, но все же это приятный бонус. При игре от бугров данный эффект усиливается. Но совсем уж неожиданным был поединок с Centurion 7/1 9 лвл. на Карелии, там мне даже корпус было спрятать негде, ХП было от силы 300, а он вылезал из ямы и старался меня разобрать. В итоге 4 (Карл!) рикошета об Lansen и я отправляю девятку в ангар, добирая ее ХП двумя плюхами по 350+. Конечно, это скорее ВБР, но что-то со шведом подобные рикошеты, возникающие когда нужно, зачастились =)
Шаг 5. Стало понятно, что из шведа выжато еще не все, Есть еще куда улучшаться , поэтому возникло неуемное желание обвесить Лансен:
- боновым вентилем
- трофейными механизмами поворота из нового сезона БП
- боновым стабом, вместо трофейного
Когда станут доступными боновые МП, то и их тоже =)
По моему скромному мнению, на выходе получится довольно злой танк, поскольку имбовать Лансену не дает только его точность. Вероятно, фулл-боновый сет исправит данный недостаток в ноль и машина заиграет новыми красками. Ведь даже в моем текущем обвесе он уже совсем не тот, что в голом виде.
В общем, катаю я сейчас его и Char Futur в основном =)
Согласны? Есть другое мнение? Делитесь в коментах, будем обсуждать)
Есть ли у Вас Lansen С, как успехи на нем?
Очень рад вашим оценкам, общению в коментах и подпискам, конечно же! Ваша подписка - лучшая мотивация для автора.
Добавляйтесь в чат канала: войти в чат