Представители третьего поколения BMW X5 комплектуются достаточно надежной тормозной системой. Однако ее эффективность во многом зависит от обслуживания и стиля вождения.
В автотехцентр BMW-STO приехал владелец стильного BMW F15 M50d. На автомобиле сработали индикаторы износа тормозных колодок. По итогам выполненной диагностики и проверки узлов тормозной системы под замену были приговорены передние и задние тормозные накладки.
В качестве замены были выбраны тормозные накладки TRW COTEC с покрытием, обеспечивающим эффективное торможение.
Перед установкой новых расходных деталей в обязательном порядке выполняется профилактическая чистка и смазка элементов тормозной системы. Это позволяет избежать подклинивания направляющих суппорта и проблем со срабатыванием тормозов.
Специалист выполняет последовательную установку колодок, сборку суппорта и подсоединяет датчик износа.
Аналогичные действия выполняются при установке тормозных накладок на остальные диски.
Перед тем, как одеть колеса, специалист аккуратно очистил от ржавчины ступицы в местах контакта с колесным диском.
Все необходимые работы завершены, одеваем колеса и проверяем работу тормозной системы. «Икс-пятый» полностью готов к эксплуатации, и после бережной мойки будет передан своему владельцу.
В среднем, тормозные колодки служат порядка 20−40 тыс. км пробега. При спокойном стиле вождения проблем не возникает, однако некоторые автовладельцы считают штатную тормозную систему «икс-пятых» недостаточно эффективной. В этом случае производится различный тюнинг тормозов, включая установку спортивного комплекта BMW M Performance. Наши специалисты также могут выполнить замену штатных компонентов на аналогичные с улучшенными характеристиками. Все работы проводятся с учетом требований клиента и условий, в которых используется автомобиль. Помимо замены расходных деталей мы рекомендуем автовладельцам делать профилактическое обслуживание тормозов и своевременно менять тормозную жидкость.
Стоимость наших расходных материалов, использованных в процессе обслуживания:
- комплект передних тормозных колодок аналог — 6700 р.
- датчик износа задних тормозных колодок аналог — 1300 р.
- комплект задних тормозных колодок аналог — 4000 р.
- датчик износа задних тормозных колодок аналог — 1300 р.
Стоимость выполненных работ:
- замена передних тормозных колодок — 1000 р.
- замена задних тормозных колодок — 1500 р.
- чистка задних пневмобаллонов — 2000 р.
В рамках обслуживания диагностику ходовой части мы выполнили бесплатно.
При публикации использованы материалы с сайта BMW-STO