Всем привет на моем канале. Сегодня мы с вами поговорим об одном редком советском автомобиле. А именно газ 62.
Автомобиль был разработан и выпускался на Горьковском автозаводе. Первый автомобиль сошел с конвеера в 1952 году. Целью создания автомобиля, необходимость заменить в то время использующийся в советском союзе Dodge “three quarters” (WC-52).
Данный опытный грузовик является редкостью, и был выпущен в ограниченном количестве. Основной задачей, которую выполнял ГАЗ 62, перемещение грузов по пересеченной местности. Для обеспечения вышестоящих задач, были внедрены целый ряд конструктивных разработок.
Так, высокую проходимость обеспечивалась использованием кулачковых самоблокирующихся дифференциалов, а также большим дорожным просветом. При этом автомобиль способен перевозить 1,2 тонны.
Автомобиль специально разрабатывался для нужд советской армии. И использовался также для буксировки артиллерийских орудий. Однако немало автомобилей попало и на гражданский рынок.
Автомобиль оснащался 4 - рех ступенчатой коробкой передач. Его мотор был бензиновым, объемом 3,5 литра. При этом он был неприхотлив и мог ездить на марке топлива А - 66. Расход при этом был весьма скромным для грузовика по тем меркам. При скорости 40 км/ч, он потреблял 16 л.
Грузовик хоть и был прорывным в области разработки техники для тех лет, но советские инженеры не стали останавливаться на достигнутом. Поэтому в скором времени была разработана его дальнейшая модификация в бескапотом варианте, ГАЗ 66, который оказался более удачной моделью.
Всем спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал. Желаю все крепкого здоровья и отличных выходных