Возможно, кому-то нужно узнать об этой машинке немного больше. Особенно тем, кто намерен купить себе вдвухколёс и ещё не определился в своём выборе. И тут всякое мнение идёт в копилку, как в некий плавильный котёл.
Итак, этот конь радует меня изрядно! До него десяток годов ездил на Weeller Hornet-50. Сравнение показало разницу и вынудило ощутить удовольствие от новой вещи и относительную корявость Hornet-а (как с неудобными ботинками: я не купил удобные, а отрастил ноги под особенности ботинок).
Обозначу разницу:
— Rubicon красив! Дивно, но на снимках он светло-серый, а на деле почти чёрный металлик. Мне по нраву и так, и так. Верхние сварные швы рамы сглажены, зашлифованы. Безупречное сопряжение. Мелочь, а приятно.
— Он лёгкий, ходкий, выбежистый.
— Руль широченный (!) сначала повергал в недоумение (зачем такой?), но километров через сто появилось ощущение удобства и оправданности. После него узкий руль (на Hornet) кажется узким, как "баран" на спортивном шоссейнике. Такой большой рычаг руля позволяет легче править. Но есть и обратная сторона — занимает несколько больше места.
— Покрышки с мелкозубчатым рисунком (размер 27,5) — некая середина между зубастым и гладким образцами. Имеет приятное лёгкое жужжание на ходу, похожее на звук электродвигателя. В зимних условиях проявили себя неплохо.
Но есть и ложка дёгтя в этой бочке мёда. Каретка. Зачем нужно было делать её так низко? Этому я не вижу объяснения. На ходу в некоторых поперечных наклонах педали цепляют поверхность Земного шара. К этому нужно привыкнуть и учитывать. До покупки, выбирая двухколёс, смотрел на тонкости на снимках и отметил строение задних перьев: нижние трубки в них не прямые и этот изгиб явно делает каретку чуть ниже. И уже потом ощутил это на деле. Прав я или нет — не знаю.
Кое-что улучшил, дополнил. Сделал выше руль с помощью вставки на трубу вилки. И это добавило кайфа. Посадка от этого прямее, а родное седло с гоночными свойствами жестковато. Поэтому поменял его на мягкое и с пружинами. Поменял педали на широкие лапти с подшипниками. Рога на руль. Сделал рукоять над кареткой для удобства ношения, пользуя которую случайно открыл для себя новый способ удобного ношения велосипеда на плече: эта ручка позволяет высоко его поднимать и использовать седло, как крюк, вешая на плечо. Это удобно и даже даёт свободу рукам. С чем себя и поздравляю! :-)
Прямые или частичные подобия:
— Author Arsenal;
— Scott Aspect;
— Corso Atlantis;
— Reload Evo
