Еще до появления минивэнов, в США популярность универсалов была необычайно высока. Большие размеры, комфорт, возможность путешествовать всей семьей с большим количеством багажа, да еще к тому многие модели оснащали третьим рядом сидений. Все это и способствовало популярности данного типа автомобилей, тем более в США.
В этой статье пойдет рассказ о Buick Estate Wagon, который можно считать самым большим в истории, а именно о втором поколении. Появившись в 1971 году, изначально имел переднюю часть от Buick Electra. С каждым годом компания что-то меняла в этой модели, постепенно облик менялся. И самое главное, длина автомобиля составляла 5,89 метра, ширина 2,02 метра, вес 2400 кг.
Большая часть экземпляров имела отделку под дерево по бокам, но это всего лишь пленка, так сказать дань уважения автомобилям 40-50 годов, у которых эти вставки были реально из дерева.
С годами второе поколение менялось, но неизменной была техническая начинка. Устанавливался единственный двигатель V8 объемом 7,5 литров, мощностью 350 л.с. и трехступенчатый автомат. Но в 70-х грянут нефтяной кризис, поэтому мощные моторы постепенно уходили в прошлое.
Особо, конечно, стоит упомянуть про третий ряд сидений. Говорится, что он трехместный и на нем чаще всего ездили дети, может поэтому так. "Забраться" сюда можно любо через второй ряд, либо через заднюю дверь, тем более что она убиралась. Вот как раз на ней хочется остановиться подробнее. При нажатии кнопки на панели проборов сначала убиралось под крышу стекло, если нажать второй раз, то дверь убралась под пол. Идеальное решение!
В то время действительно делали настоящие машины. Ближе к середине 80-х появились минивэны и популярность универсалов стала стремительно падать. Последние рамные универсалы были выпущены в середине 90-х. На данный момент в США вообще не выпускают универсалы.
