После развала СССР на заводе ЗИЛ всячески пытались пополнить модельный ряд новыми автомобилями. Ведь времена когда ЗИЛ делал автомобили под попечительством государства прошли. Теперь появились зарубежные автомобили которые во многом превосходили отечественный автопром. А это значило что надо делать автомобили которые могут конкурировать с иномарками. Одной из таких попыток стал среднетоннажный грузовик ЗИЛ-4Э4362.
Представлен он был в 2002 году. Кабина была разработана еще в конце 80-х когда на ЗИЛе активно занимались проектом автомобиля с кабиной над двигателем. Тот проект имел массу интересных дизайнерских и технических решений, но в силу имевшейся в тот период непростой ситуации в стране так и не был реализован. Передняя часть и бампер были разработаны уже в начале 2000-х и имели очень интересный и современный по тем временам дизайн.
Грузовик имел грузоподъемность до 5 тонн и оснащался дизельным двигателем ММЗ Д-245.9 экологического класса Евро-2, который развивал мощность в 136 л.с. и мог развивать скорость до 95 км/ч.(Такой же двигатель стоял на Бычке)
Этот вполне перспективный ЗИЛ побывал на нескольких выставках, но конкретных планов в отношении серийного производства этой машины представителями завода так озвучено и не было. В итоге его так и не начали производить. Причиной было отсутствие средств и денег у завода, чтобы освоить выпуск новой модели.......