В самом начале проекта по реставрации ГАЗ-21 мы обещали нашим подписчикам в финале рассказать в какую стоимость, обойдется такое восстановление автомобиля. И вот Волга готова...
В данный момент, когда я пишу эти строки, Волга уже находится у своего хозяина, который, к слову сказать, проехал на ней полтысячи километров. По словам владельца ГАЗ-21, автомобиль в том состоянии, в котором он находится сейчас, стоит каждого вложенного рубля. А вложено было не мало: с учетом всех расходных материалов и зап. частей, а также с учетом комплекса произведенных работ, итоговая цифра приближается к миллиону рублей. Теперь рассмотрим подробнее, что же получил наш клиент за эти деньги:
1. Кузовные работы:
замена порогов
замена арок задних крыльев
восстановление родных передних крыльев
2. Покраска автомобиля, включая моторный отсек и салон, с полной разборкой кузова и заменой родного цвета на эксклюзивный.
3. Реставрация сидений, перетяжка салона, включая:
- реставрация каркаса сидений
- замена пружин
- замена наполнителя сидений (поролон, ватин)
- перетяжка диванов
- новый пол
- ручки сидений и ручки дверей
- новый потолок
- новый багажник и бардачок
- дверные карты
- торпедо
- задняя полка
- коврики в тон пола
4. Капитальный ремонт мотора
5. Восстановление всей электрической проводки, включая замену всех лампочек и датчиков
6. Полировка кузова автомобиля и всех хромированных элементов
Мы очень старались, хотели чтобы клиент покинул нашу мастерскую с улыбкой. Но эмоции владельца превзошли все наши ожидания...
Твою ж мать... Как она хороша! - произнес хозяин Волги, когда впервые ее увидел.
В видеоролике, подробно рассказываем и показываем, какой Волга стала после реставрации...
Нам самим очень нравится результат проекта - сделано качественно, профессионально и с любовью к ретроавтомобилям. Что же касается дизайна салона и цветового решения автомобиля, то это исключительно выбор клиента. О вкусах, как говорится, не спорят. Но наш взгляд, ГАЗ-21 в новом цвете и с новым салоном выглядит очень дорого и гармонично.
А как вам Волга?
О том, как мы шли к этому результату читайте в моих предыдущих статьях:
Проект не для слабонервных: жесткая кузовня ГАЗ-21
Стали бы реставрировать ГАЗ-21, выпущенный в 1965 г.? Мы рискнули и вот с чем пришлось столкнуться...
Не могу поверить, что машине 55 лет! Раритет в таком первоклассном состоянии у нас впервые...
Мои статьи стали воровать - видимо ГАЗ-21 набирает популярность!
До скорого...
Ваш LumioLight!