К концу 1980-х годов советские инженеры должны были сделать прорыв в тяжелом автомобилестроении, создать тягач, который будет предвестником будущего, опережать всех конкурентов еще как минимум годы, "впихнуть" все технологии, что возможны, чтобы в 1990 году создать грузовик 2000 года. И отчасти им это удалось...
Стоит упомянуть еще одну разработку "будущего" от этих же инженеров, которая была создана за несколько лет до "Руси". Это был грузовик "Тайфун", он же НАМИ-0286, так как разработка была поручена НАМИ. Разработку вели еще 30 организаций и 10 высших учебных заведений.
Весил "Тайфун" 52 тонны и оснащался двигателем V8 ЯМЗ-8424
ТНВД здесь уже поставили под управление электроникой. Большое количество деталей дизеля изготавливалось из полимерных и композиционных материалов, таких как: алюминий, керамика, алюминий с керамическими волокнами, углепластик. Также были созданы фильтры с увеличенным сроком службы.
Также, по мнению инженеров, у тягача 2000 года должна быть система ABS
Ну а теперь вернемся к "Руси".
Обозначался он НАМИ-0295, привод на все четыре колеса, корпус выполнен из соображений наименьшего коэффициента аэродинамического трения.
Внутри тягач оснащался кондиционером, электронной системой бортового контроля, камерой заднего вида, также была установлена "подсказка" включения необходимой передачи.
Интересным было и решение о выдвижной двери. Вместе с ней выдвигалась и ступенька, очень удачное решение на узких парковках.
Устанавливался на него 6-ти цилиндровый дизель ЯМЗ-752 объемом 12.1 литра. Также применялись технологии для снижения уровня вредных выбросов в атмосферу, даже здесь подключили компьютерные системы.
В 1993 году модель величественно красовалась на выставке в Сокольниках. Ну а дальнейшая судьба вполне понятна: финансирования не хватало, в стране начиналась неразбериха в связи с чем опытные образцы отправили на завод КАМАЗ, где спустя годы простоев были утилизированы.
Вот так и не вышел в серию прорывной на то время тягач будущего...
Подписывайтесь, комментируйте, а мы уже готовим нечто новенькое)