На дворе сейчас тяжелое время, а значит бюджеты обычных людей сильно подрезаны. Кто-то избавился от кредитных авто, а кто-то заработал, эти кредитные авто скупая.
Сегодня мы рассмотрим 2 автомобиля в бюджете 240000. Разберём слабые стороны, а также определимся, какой из них все же купить.
Первый: Митсубиси Лансер 2007 года выпуска. В бюджете 240000 тысяч это будет хороший экземпляр, с тремя-четырьмя хозяевами и с пробегом около 200 тысяч. Скорее всего в этой цене у него будут крашенные элементы )
Второй: Лада Гранта 2012 года, за эти деньги это будет крепкий среднячок с пробегом до 100 тысяч. С электроусилителем руля, возможно даже с кондиционером. Если повезет, то у авто будет один-два хозяина.
Автомобили, очень похожи по техническим характеристикам, но при этом очень разные по своей сути.
Оба рассматриваемых седана имеют механическую кпп и имеют практически одинаковый крутящий момент.
Мощность двигателя 98 л.с. у Митсубиси, против 87 л. с. у отечественного производителя.
Рассмотрим салоны: несмотря на разницу в возрасте, пластик в Лансер на порядок мягче и не выглядит дешёвым.
В защиту Гранты скажу, что именно декоративные элементы к этому пробегу не так затерты, как на Лансер, и в целом салон выглядит современнее.
По опциям данные автомобили почти идентичны. Стеклоподъемники (на гранте, как правило только передние) , подогрев сидений и кондиционер.
В плюс гранте - бортовой компьютер. На лансере, к сожалению нет показаний расхода бензина и температуры за бортом.
С внешним видом разобрались , давайте сравним багажники:
Багажник гранты больше на 50 литров, при этом у обеих машин крепление багажника опускается внутрь, учитывайте это при полной погрузке.
При общей схожести в параметрах гранта смотрится выгоднее из-за того, что она элементарно моложе, но давайте сравнивать дальше ).
Шумоизоляция: Лансер в плане шумки имеет уровень выше среднего , то есть в салоне не особо слышно даже шипованную резину. В гранте же вы насладитесь звуком пескоструя задних арок.
Управление: Лансер за счет независимой подвески и гидроусилителя, чувствует себя на трассе, как на рельсах. Нет колейности, адекватные реакции на движение руля.
У гранты электроусилитель без режима изменяемого усилия при повышении скорости. Нет понимания в каком положении на данный момент колеса, руль слишком легкий. Также у автомобиля высокая парусность. Каждая встречная фура будет ветром отклонять вас от курса.
Стоимость запчастей. На самом деле, если смотреть цену на запчасти по ходовой - одно и то же.
В итоге сравнивая эти два автомобиля, я все же отдал предпочтение Митсубиси Лансер, все-таки адекватное управление и мягкая подвеска вкупе с отличной шумоизоляцией выгодно отличают Лансер от Гранты, несмотря на разницу в возрасте в пять лет.
