Перед прошлогодними юбилейными мероприятиями, посвященными 45-летию магистрали, общественно-политическая газета «Ленские вести» готовила спецвыпуск. Он был посвящён героям магистрали. Газету вручали всем гостям, прибывшим в составе почетных пассажиров на станцию Лена. Вот некоторые выдержки из тех публикаций.
Масштабная реконструкция событий 45-летней давности
2 мая 1974 года на станцию Лена прибыла делегация посланцев XVII съезда ВЛКСМ. Молодые, задорные, яркие, окрылённые общей идеей: «Мы построим БАМ!». И — сделали это!
Прошло 45 лет. За это время участники той Стройки века стали совсем взрослыми: у них появились дети, внуки и правнуки. Здоровье иногда подводит — с годами мы не молодеем.
Но 2 мая 2019 года они снова вернулись во время, когда были совсем юными и очень счастливыми. На станции Лена была проведена масштабная реконструкция тех событий. Они видели себя в юных ребятах, которых встречали с транспарантами, шарами.
Им улыбались и рукоплескали! Тогда комсомольцы ещё до конца не представляли, какой тяжёлый и напряжённый труд их ждёт — предстоит уложить тысячи километров рельсов, построить в тайге дороги, новые бамовские посёлки.
Им дарили такие же, как и раньше, кедровые и еловые веточки, так как достать цветы в то время было практически невозможно.
И был Большой праздник! Яркий концерт. А сюрпризом для ветеранов БАМа стал показ фильма «Калина красная», как и тогда, 45 лет назад.
Их имена вписаны в Историю
Перед праздником Победы в центре города вдоль улицы Кирова появилась Аллея Героев труда, на которой расположились шикарные портреты ветеранов БАМа, тех, кто внёс значительный вклад в строительство Байкало-Амурской магистрали и развитие нашего района.
Это — В.А. Тарасов, А.В. Михайлов, М.И. Кулаковская, А.Ф. Мезенцев, В.Я. Зарубина, Д.С. Дикий, И.А. Панчуков, В.И. Фомин, В.И. Лакомов, Д.И. Горинчой, Н.И. Гаврюшенко, Л.И. Игнатьев, Л.Д. Казаков, Н.Ф. Мячин, В.В. Ивойлов и Л.В. Слесарева.
Председатель Усть-Кутской районной общественной организации «Ветераны строительства БАМ» Лариса Норина искренне поблагодарила администрацию района за такой замечательный подарок их общественной организации к 45-летнему юбилею БАМа.
— Наши ветераны были очень растроганы, увидев свои портреты. Теперь они уверены, что об их поистине героическом труде помнят, а их имена вписаны в историю родного города.
Из интервью с Ларисой Нориной
— Лариса Александровна, если вернуться в то время, когда начинался БАМ, то что бы вы изменили в своей судьбе?
— Ничего. Всё бы оставила так, как было. Это было время молодости, ярких запоминающихся событий. Вечером старалась пораньше лечь спать, чтобы утром бежать на работу.
— Было время, когда говорили, что БАМ — дорога в никуда, но началось строительство вторых путей. А что Вы, Лариса Александровна, думаете о будущем стройки?
— Начало строительства вторых путей остаётся незамеченным для широкой общественности. Хотя, конечно, они нужны, потому что одна линия не выдерживает такого наплыва и грузовых, и пассажирских поездов.
Дорога, пересекающая непролазную тайгу, величественные хребты и широкие реки, обеспечила выход к Тихому океану и открыла доступ к природным богатствам того далёкого края. Я уже как-то говорила, что роль БАМа в истории нашей страны в состоянии оценить только наши потомки.
— Ваши пожелания ветеранам БАМа, тем, которых вы все эти годы так горячо поддерживаете.
— Всем я хочу пожелать только одного — здоровья. Хочу ещё раз поблагодарить всех ветеранов за добросовестный, благородный труд, за их трудовой подвиг. За огромный вклад в развитие и строительство магистрали.
Конечно, хочу, чтобы Правительство не забывало о своих героях и все, причастные к строительству БАМа, получили соответствующие награды и пользовались заслуженными льготами.
Эти слова как никогда актуальны сейчас, когда Совет ветеранов готовит документы для награждения участников главной стройки Советского Союза правительственными медалями.
Подписаться на канал «От Байкала до Амура!» можно здесь
Не пропустите новые интересные статьи!