Бамперы – это незаменимые элементы, обеспечивающие безопасность и защиту автомобиля от возможных повреждений в процессе эксплуатации. Они защищают кузов машины при столкновении во время ДТП, наездах на бордюры и другие возможные препятствия. Также красивый бампер улучшает внешний вид транспортного средства и подчеркивает статус его владельца. Поскольку производители машин стремятся сделать автомобили легче и динамичнее, чаще всего устанавливают бамперы из пластика.
После серьезного повреждения приходится менять эту деталь на новую. Однако это недешевое удовольствие. Именно поэтому автовладельцы чаще всего решают ремонтировать разломанный или помятый автомобильный бампер вместо того чтобы полностью менять его. Самым надежным способом вернуть кузовной детали первоначальный облик, является сварка пластиковых элементов. При трещинах или сколах необходимо собрать все фрагменты. Однако если какого-то элемента найти не удалось, методом сварки можно приставить на это место пластиковый пруток.
Для проведения ремонта необходимы следующие материалы: растворитель для обработки поверхности, пруток из пластика, стальная сетка для фиксации швов, мягкая проволока для соединения осколков, жидкий пластик для предохранения скоб от образования ржавчины, абразивная шкурка, грунтовка, резиновый шпатель и краска. Также требуются инструменты: паяльник, технический фен для сварки, шлифовальная машинка и краскопульт.
Ремонт проводится в несколько этапов:
· Снятие и тщательная помывка бампера с обеих сторон;
· Сборка частей бампера – осколки фиксируют на скотч с обратной стороны, большие части закрепляют проволокой или скобами;
· Снять с поверхности детали краску шлифовальной машиной и обезжирить швы растворителем;
· Обработать разогретым паяльником края швов – сделать зазубрины, углубив жало инструмента на глубину 0,5 от толщины пластика;
· Уложить сетку по швам для их укрепления. До этого предварительно разогреть пластик феном, а затем углубить в размягченный материал армирующие полоски;
· Приварить пластиковый пруток по шву, заправив его в трещину, расширенную паяльником;
· Направить на швы фен до образования валика;
· Обработать для надежности швы с внутренней стороны, и оторвать лишний пруток пластика;
· Аккуратно срезать шовные валики лезвием;
· Нанести грунтовку с помощью шпателя слоем не больше 1 мм;
· Выровнять абразивной шкуркой обработанный участок;
· Нанести второй слой грунтовки;
· Равномерно нанести краску, избегая подтеков. Красящий пигмент стоит нанести 3 раза с небольшим перерывом.
Если на бампере небольшие дефекты, его лучше отремонтировать вместо того, чтобы покупать новый. Выполнив все работы самостоятельно, можно сэкономить время и деньги. Если во время ремонта четко соблюдать технологию, отремонтированный бампер будет смотреться, как новый, и прослужит еще долгие годы.