Все не один раз наблюдали старые , как правило отечественного производства , но зачастую и иномарки оснащеные ревущими и пердящими на разный лад глушителями прямотоками . Часто они оснащаются на задней части увеличенной так называемой пердящей банкой. При общении с хозяевами они убеждают о прямо таки невероятном приросте мощности .
Давайте разберемся действительно ли это так : и развенчаем этот МИФ.
Защёт чего может вырасти мощность и чем глушитель прямоток может ее увеличить ? Глушитель служит для отвода отработанных газов из камеры сгорания , и разные последовательно установленные резонаторы как утверждается замедляют отвод выхлопных газов и в результате плохой вентиляции камеры сгорания несколько падает мощность . На самом деле
в любом авто впуск и выпуск взаимно рассчитаны тупо сделав прямоток прироста мощности будет ноль , мало того на некоторых типах двигателя , особенно двух тактных в выпуске рассчитано так называемое подпорное давление и лишив двигатель его можно резко потерять в мощности .
Для того чтобы прямоток дал реальный прирост мощности двигателя через выпуск надо также доработать впуск топливоздушной смеси , что бы они работали согласованно , например так делают спортсмены , а тупая установка только прямотока не дает ничего .
но налицо факт : авто с пердящим прямотоком действительно едут заметно бодрее в чем же секрет ?:
Во первых особенно если речь идет о старых Жигулях Ладах Волгах и Москвичах , т.е. с моторами советской разработки , то практически все владельцы недокручивают свои моторы , например на Жигулях и Москвичах 412 по городу реально ездить на 2 передачах 1 и 2 раскрутив их до 4000-5000 оборотов , в итоге советские моторы выдают наибольшую скорость именно на этих оборотах , рев глушителя воздействует прямо на мозг гонщика , он азартно до отсечки выкручивает мотор в зону максимальной мощности ,машина быстрее разгоняется и едет и он думает что это дал прямоток . В реальности он дал только рев в результате которого древний движок вышел на оптимальные обороты.
Так же на карбюраторных автомобилях , существует такая штука как ускорительный насос , он срабатывает как раз после 4 тыс оборотах , т.е.
как раз в зоне максимально рева . Именно эти а не каким-то мифическим лучшей вентиляцией и обуславливается лучший разгон и езда
Стоит ли ставить колесные хабы ?
https://zen.yandex.ru/media/braukraft/kolesnye-haby-ili-nah-ih-i-zaglushki--5faafc49126113108550859d