Летом 1998 конструкторы АвтоВАЗа выпустили весьма необычный автомобиль под названием Лада "Тарзан". Что же это за автомобиль?
Данный автомобиль семейство внедорожных легковых автомобилей выпускавшихся АвтоВАЗом. Представляет собой модификации на базе моделей "Нива", с кузовами от других моделей ВАЗ. Лада "Тарзан" (2108-34)
Первое поколение Лады "Тарзан" имели кузова от Лады 2108, Лады 2109.
Лада в кузове 2108-34 выпускалась всего 1 год, с 1998 по 1999. В данный автомобиль устанавливался двигатель от нивы (21213) 1,7 мощностью 79 л.с. как и все остальное. Салон как и кузов был от Ваз 2108
Лада Тарзан в кузове от "девятки" выпускалась с 1998 по 2006. Этот автомобиль также имел двигатель, подвеску и все прочее от нивы, а салон от "восьмерки"
Также Лада Тарзан имела Модификацию с двигателем от "Pegeout" 1,9 работающий на дизельном топливе. Данная модификация выпускалась с 2001 по 2002 год.
Лада "Тарзан" — семейство легковых автомобилей, выпускавшихся АвтоВАЗом в 1999—2006 годах. Семейство состоит из ВАЗ-2112-90 и ВАЗ-2111-90.
В 1999 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АВТОВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан 2». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводной модели ВАЗа (Ваз 2112) и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля «Нива» (подвески, КПП, раздаточная коробка передач, рулевое управление). Агрегаты, кроме карданных валов (была изменена длина), пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей ВАЗ. Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задняя подвеска была позаимствована у «Нивы», что повлекло также перенос редуктора и приводных валов. Задние тормоза аналогичны передним, то есть дисковые, колёса 15-дюймовые. Несмотря на возросший на 150 кг вес относительно Нивы расход топлива нового вседорожника благодаря хорошей аэродинамике оказался заметно меньше
В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты мощными трубами в виде порогов, накладки на арки колёс, задававшие новую форму крыльям и размерами арки, и накладки, выполненные из труб, под передним и задним бамперами. В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ-21213, и на ней находилось три рычага (КПП и ещё два, управления раздаточной коробкой).
