Fortuner — бескомпромиссный стопроцентный внедорожник. Созданный изначально для локального рынка, он производился и производится в Таиланде, откуда и пришел на наш рынок. «Второй» Фортунер нашел в России свою аудиторию, благодаря неубиваемой грузовой раме, подвеске и агрегатам. А в 2020 году дождался рестайлинга и показался в обновленном виде все в том же Таиланде.
Плюсы и минусы Toyota Fortuner
Говорят, что Фортунер — автомобиль для тех, кто хочет ездить по бездорожью, но не может позволить себе Prado. Как и у любой модели, у него есть поклонники и критики. Проходимый, неприхотливый и вместительный внедорожник с малыми эксплуатационными расходами и неразрезным мостом — то, что надо, для поездок по пересеченной местности. Рама выдерживает бесчисленный километраж на самых плохих дорогах.
Единственное пожелание, которое может возникнуть, — постоянный полный привод. Однако современный Part-time с демультипликатором, жестко подключаемой передней осью и блокировкой заднего межколесного дифференциала вполне оправдывает себя, если автомобиль нужен и для бездорожья, и для асфальта.
Технические характеристики обновленного Toyota Fortuner
Главным, что приобрел Фортунер в 2020 году, стал модернизированный турбодизель на 2,8 л улучшенным охлаждением. Тот самый, который будет установлен и на рестайлинговом пикапе Hilux, протестированном Фернандо Алонсо и ставшем основой для построения Fortuner. Специально для России агрегат дефорсировали до 200 л.с. Японский концерн обещает, что в городском режиме он экономичнее на 17%, а обороты на холостом ходу упали до 680. Правда, достанется он только топовым версиям.
Бензиновый атмосферник 2TR-FE на 2,7 л и 166 л.с., который присутствует на Prado и HiAce, сохранил место в гамме. Он ставится на «рядовые» Фортунеры в комплектациях «Стандарт» и «Комфорт», относится к одним из самых надежных и ходит до 400 тыс. км. В пару к нему можно выбрать 5 МКПП или 6 АКПП.
Благодаря пересмотренным настройкам рулевого управления Fortuner теперь лучше проходит повороты и легче паркуется. Кроме того, он получил тот же апгрейд двигателя, что и Hilux. И, исходя из этого, должен теперь буксировать 3100 кг. Но в спецификациях для России по прежнему стоит 2500 кг.
Внешний вид Toyota Fortuner в 2020
Изменения коснулись оптики. Теперь во всех комплектациях по умолчанию доступны светодиодные фары ближнего и дальнего света. За доплату идут противотуманки. Радиаторная решетка поменяла структуру, но сохранила форму. Обновился передний бампер, у которого появились полоски огней, и неожиданно возникли спорткаровские воздуховоды под тормоза. Задний бампер стал выше и мощнее.
В целом, новый Fortuner сохранил основные черты дизайна, то стал более обтекаем. В концерне отдали дань трендам на сглаженные формы и прибавили хромированных акцентов. В палитру цветов добавилась пара новых металликов — темно-синий и сочный красный. Появился верхний спойлер, который продолжил линию крыши, и стойки, создающие впечатление, что она подвешена в воздухе.
Салон нового Fortuner
В салоне — медиацентр с увеличенным до 8 дюймов центральным дисплеем, заменивший прежний 7-дюймовый. Он поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, позволяет отдавать команды голосом. Приборная панель сменила оформление и получила улучшенную графику.
Изменена концепция переключения режимов агрегата. Вместо двух кнопок теперь три. Второй и третий ряды сидений складываются в пропорциях 50/50 и 60/40, делая вместимость неограниченной, что актуально при перевозке крупногабаритных вещей. В простых комплектациях кресла в ткани, в топовых версиях будут в коже.
Комплектации и цены обновленного Fortuner
Рестайлинговый Фортунер выходит на российский рынок поэтапно. В августе дилеры начали предлагать внедорожники с известным уже бензиновым агрегатом в комплектациях «Стандарт» и «Комфорт».
Сравнение уже представленных на рынке комплектаций
Топовые версии с модернизированным турбодизелем 1GD-FTV будут поступать осенью и их цена и опции пока не разглашаются.
