Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Biletix

Самолёт летит на автопилоте: правда это или нет?

Пилот авиакомпании air Baltic Алина Архипова ведёт интересный блог об авиации на своей странице в Facebook. И вот недавно она сделала пост о роли автопилота и пилота в управлении самолётом:
1) Очень многие люди считают, что пилотам в полёте ничего не надо делать, ведь самолет летит на автопилоте. Только вот "лететь на автопилоте" - это не значит, что пилот нажал одну кнопочку, и весь полёт самолет летит сам по себе, а пилот от скуки прям не знает, куда себя деть.
2) Автопилот сам по себе без участия человека не приведёт самолет к аэродрому назначения. Потому что автопилот работает по указаниям пилота. То есть какой курс или высоту держать, куда поворачивать, когда снижаться и т.п. автопилоту должен кто-то указать - и делает это пилот.
3) Так, сегодня пилоты авиалайнеров должны вносить необходимые данные перед полетом в навигационную систему, чтобы автопилот правильно вел самолет по маршруту, и в процессе полета отслеживать, что тот так и делает. 4) Несмотря на очень умные автопилоты

Пилот авиакомпании air Baltic Алина Архипова ведёт интересный блог об авиации на своей странице в Facebook. И вот недавно она сделала пост о роли автопилота и пилота в управлении самолётом:

1) Очень многие люди считают, что пилотам в полёте ничего не надо делать, ведь самолет летит на автопилоте. Только вот "лететь на автопилоте" - это не значит, что пилот нажал одну кнопочку, и весь полёт самолет летит сам по себе, а пилот от скуки прям не знает, куда себя деть.

2) Автопилот сам по себе без участия человека не приведёт самолет к аэродрому назначения. Потому что автопилот работает по указаниям пилота. То есть какой курс или высоту держать, куда поворачивать, когда снижаться и т.п. автопилоту должен кто-то указать - и делает это пилот.

3) Так, сегодня пилоты авиалайнеров должны вносить необходимые данные перед полетом в навигационную систему, чтобы автопилот правильно вел самолет по маршруту, и в процессе полета отслеживать, что тот так и делает.

4) Несмотря на очень умные автопилоты сегодня за ними нужен всё равно глаз да глаз. Во-первых, в болтанистую и ветреную погоду он самопроизвольно может отключиться - ну не справляется пока автоматика с такой погодой. Во-вторых, как любая техника, автопилот изредка может делать странные вещи. Например,у меня был случай однажды, когда, включив автопилот после взлёта во время разворота, тот вместо положенного разворота влево по схеме, который даже на экране прибора отображался, стал отворачивать в противоположную сторону. Пришлось снова отключить его, повернуть вручную, куда требовалось, и потом позже включить его ещё раз.

5) 99% пилотов предпочитает сажать самолет вручную, иначе нет удовлетворения в душе от своей проделанной работы Именно посадка является апогеем всего полета для любого пилота - как бы показателем его мастерства. Можно выполнить идеально все другие этапы полета, но если посадка не получилась, как хотелось, это будет очень досадно.

6) И это я ещё не упоминаю, сколько всего надо сделать, если появится какая-то неисправность или нестандартная ситуация, так что автопилот - очень хорошая вещь, но всё же пока не он главный!

Ещё подробнее об автопилоте и других нюансах читайте
на странице Алины.

Чем больше знаешь об авиации - тем меньше боишься летать Согласны или у вас всё наоборот?:)

Подписывайтесь на блог Biletix!