История его началась с 1977 года, когда для армии США проводили тендер в рамках программы HMMWV, для которой разрабатывался внедорожник Lamborghini Cheetah. Но, он не смог пройти в полном об'еме все испытания и поломался во время их проведения.
Кстати, в том тендере также участвовал и соответственно выиграл его- знаменитый "Хаммер" от компании Дженерал Ам. А внедорожник от "Ламборгини" посчитали сложным с его двигателем, оснащенным 6-тью карбюраторами, которые непросто было бы обслуживать в полевых условиях. И пространственной рамой, на которую не все военное оборудование возможно было бы установить.
Позже после ряда доработок появились новые версии военного внедорожника: LM001, LM002А и другие.
И начиная с ЛМ 002 конструкторы изменили расположение двигателя с заднего, как у Порше!! на переднее, то есть классическое, с использованием 12-цилиндрового двигателя от спортивной модели Lamborghini Countach!
И после некоторого времени испытаний и доводки, организовали его серийный выпуск в 1986 году. Но уже, как гражданскую версию, которой заинтересовались разные кинозвезды, спортсмены и богатые шейхи с Ближнего Востока.
Был такой автомобиль даже у Майка Тайсона и у самого Сильвестра Сталлоне, поэтому позже данный автомобиль получил скрытое прозвище "Rambo Lамbо"..)
А так как, двигатель позаимствовали от спорткара, то соответственно, при об'ьеме в 5.2 литра и мощностью 444 л.с. внедорожник выделялся большим расходом топлива, порядка 30 л/100 км при смешанном режиме движения. При этом, разгон до 100 км/ч составлял около 9 сек, а максимальная скорость- около 200 км/ч. Согласитесь, неплохие показатели для тяжёлого внедорожника массой почти 3 тонны!)
Основные технические характеристики Lamborghini LM-002:
Длина- 4790 мм;
Ширина- 2000 мм;
Высота- 1850 мм;
Колёсная база- 2950 мм;
Дорожный просвет-295 мм;
Масса- 2700 кг.
Об'ем бака- 290 л.
А при стоимости в 220 тыс.дойч.марок, на тот момент, она превышал цену "топовой" BMW 7- серии почти в 2 раза!
В отличие от военного варианта, гражданская версия располагала, кожаным салоном, электропакетом, кондиционером, тонированными стеклами, аудиосистемой премиум-класса и прочими "люксовыми" атрибутами того времени.
Все они строились практически по индивидуальным заказам, поэтому нельзя было сказать, что каждый экземпляр был копией другого.
А некоторым шейхам мало было и того двигателя, что устанавливался. Поэтому, по их желанию, могли установить двигатель большего об'ема- в 7.2 литра V12, который обычно ставился на катера).
Кстати, многим этот внедорожник знаком по фильму "Бригада", у Саши Белого, где он заметно выделялся на фоне параллельно едущих с ним "Геликов" Это был один из первых экземпляров данного внедорожника.
За годы производства (c 1986 по 1993) было выпущено всего 328 автомобилей. У нас в стране ещё по сей день имеется несколько экземпляров. Ранее такой внедорожник можно было приобрести по цене от 3 млн. рублей. Конечно, цена зависит от комплектации и состояния. Но их редко можно встретить в об'явлениях о продаже, тем более, когда их осталось итак единицы.
Уважаемые читатели !
Ставьте респект, пишите комменты.
Подписывайтесь на канал ВсеПроАвто, где, Вы найдете еще много интересного про разные автомобили.