В жизни каждого парня или девушки, после покупки первого "тазика" за 50 000 р. наступает момент, когда нужна машина получше и комфортнее.
Посмотрев ролики "Топ 5 за 250т.р" понимаешь, что все советуют "скучные " и "серые" автомобили по типу: renault logan, Accent, kio rio первые поколения и.т.д.. В потоке на такой машине точно не выделишься, а некоторые знакомые еще и "зачмырят", это больше касается молодых парней.
Здесь я опишу одни из самых топовых предложений на сегодняшнем рынке с идеальных соотношением качество\цена обслуживания.
В данном топе не будет отбора по рейтингу и классу автомобиля, каждый хорош по своему. И это авторское субъективное мнение.
И так, приступим....
Nissan Maxima V (A33)
Комфорт (5\5)
Надёжность (4\5) В зависимости от состояния купленного экземпляра .
Управляемость (3,5\5) Подвеска слегка жестковатая
Расход топлива (2\5) Старый 3.0 даёт о себе знать, да еще и на автомате :)
Цены на запчасти (5\5) Всё стоит копейки и много контрактных запчастей.
Налог на мощность (3\5) в Свердловской области составляет порядка 7 т.р., эти расчёты идут на 3-х литровый двигатель с 200 лс.
Поподробнее.
Nissan Maxima V (A33) выпускался с 1999 по 2006 год. Данное поколение было использовано для Infiniti I30. Вариант 2001 года имел модификацию SE в честь 20-летия Maxim' ы.
На Российском рынке присутствуют два популярных двигателя 2.0 v6 и 3.0 v6
Речь в данной статье пойдёт о трёхлитровой версии на автомате и механической кпп.
(Версия с 2-х литровым двигателем не такая плохая, просто она имеет такой же большой расход, но при этом никуда не едет.)
Так вот, речь о "трёшке". Имеет очень приличный запас по надёжности и неприхотливость в топливе. Динамики на автоматической коробке переключения передач достаточно, даже на обгоны в горку хватает. Про механическую кпп вообще другая история, можно спокойно со светофора дедов на "дастере" дёргать :) Проще говоря, динамика в излишке.
Очень просторный салон, со всякими опциональными плюшками, как новых премиальных автомобилях.
По запчастям, очень дешёвое "навесное" и кузовные элементы. В совокупности ценник не сильно отличается от "АвтоВаза" , а бывает даже ниже. Главное найти в хорошем состоянии.
Из минусов могу выделить два параметра, при которых вы захотите отказаться от такого автомобиля.
Расход топлива... В городе средний расход составляет 12-15 литров , зимой до 17 . По трассе 9-10 литров. На механике будет на 1-2 литра меньше.
Кузов. Увы, это слабая сторона Ниссана... Пока я писал эту статью у нескольких ниссанов сгнили пороги :)
При покупке нужно обязательно обрабатывать днище и пороги. Каждый год проводить ревизию. Есть компании которые проводят эту услугу (зачищают днище пескоструем и делают грунт + антигравий) , только ищите тщательно такие компании, многие просто поверх ржавчины и краски наносят антигравий и просят за эту услугу по 30 тыс.руб. В хороших сервисах дают гарантию год и ценник можно найти 15-25 т.р за услугу с гарантией.
Этот автомобиль можно спокойно приобрести за 250 000 р и даже ниже.
Ссылка на авто.ру с Nissan Maxima V (A33)
https://auto.ru/rossiya/cars/nissan/maxima/4760330/all/
Subaru Impreza II
Комфорт (3\5)
Надёжность (5\5)
Управляемость (5\5) Полный привод
Расход топлива (3\5) "Оппозит" довольно-таки прожорлив
Цены на запчасти (4\5) Привода у них дорогие.
Subaru Impreza II очень известны по своим комплектациям WRX, STI.
Есть у субару гражданские версии, о них и поговорим.
У многие люди убеждены, что эти автомобили очень ненадёжны, особенно я очень много слышу про штуку о четвёртом цилиндре.
Теперь я вам, мои дорогие читатели скажу одну вещь про Субару . Чтобы не было проблем с двигателем, нужно часто следить за уровнем масла и всё. Проблема в том, что при малом уровне, масло перестает попадать в четвёртый цилиндр и происходит всем известный "стук-стук" , это дефект оппозитных двигателей субару.
В остальном, подвеска очень простая и надёжная. КПП автомат и механика вечные. Салон у автомобиля "спартанский" очень дешёвый пластик .
Полный привод. Отличие механики и автоматической кпп, в том , что на механической кпп мощность автомобиля распределяется механический 50 на 50 , а на автомате в соотношении 20 на 80 преимущественно на передний привод .
По комплектациям хочу выделить две - это 1.5L ATт и 2.0L MT.
1.5L , это просто надёжный и красивый "поджопник" с возможностью возить рассаду по небольшой пересечённой местности , по динамике сравним с Ваз калина на 1,6 8клапанов , примерно 15-17 секунд до сотни . Очень хорошо управляется; наличие автомата делает его более комфортным; универсальный.
2.0L на механике, это тот вариант, когда хочет быструю и управляемую машину, но при этом еще и родителей в сад возить. Примерный разгон до "сотни" колеблется от 8,0 до 9,0 до сотни (в зависимости от состояния) , но при этом гораздо дешевле обслуживания WRX.
На механике можно веселиться зимой 😊😊😊
По расходу скажу так , на 2.0L механика, по городу 11-14 литров. По трассе 8-9 при спокойном вождении.
На 1.5I автомате, расход на 1-2 литра меньше, но всё же большой.
Subary делают очень много интересных проектов, а так же участвуют в спортивных соревнованиях.
Ссылка на авто.ру с Subaru Impreza II
https://auto.ru/rossiya/cars/all/?catalog_filter=mark%3DSUBARU%2Cmodel%3DIMPREZA%2Cgeneration%3D4995537&catalog_filter=mark%3DSUBARU%2Cmodel%3DIMPREZA%2Cgeneration%3D4760668&catalog_filter=mark%3DSUBARU%2Cmodel%3DIMPREZA%2Cgeneration%3D3480892
Hyundai Getz на 1.6 МТ
Комфорт 3\5
Управляемость 4\5
Надёжность 5\5
Расход 5\5
Цены на запчасти 5\5
Hyundai Getz должен быть только на 1.6 и только на механической кпп. Маленькая зажигалка для города, "поджатая" подвеска, разгон до сотни в районе 9 секунд и небольшой расход топлива с хорошей надёжностью. Всё это делает этот автомобиль лучшим для города за свои деньги.
Мотор 1.6 также устанавливается на "солярисы", при всём этом Getz имеет небольшой вес, что даёт ему приличную динамику .
Самый свежий автомобиль из сегодняшнего топа
Ссылка на авто.ру с https://auto.ru/rossiya/cars/hyundai/getz/all/?displacement_from=1600&transmission=MECHANICAL
Nissan Laurel VIII (C35)
Комфорт 5\5
Надёжность 4\5 Возраст даёт о себе знать
Управляемость 3\5
Цены на запчасти 5\5
Расход топлива 3\5
Классика - для любителей боковых движений на длинных "рисовозках"
Вместительная "баржа" для не спешных поездок в магазин и дальних поездок.
На данный момент хороший заменитель Toyota Mark 2 и Chaiser, ведь на рынке их уже живых не осталось, а laurel считается менее популярным и поэтому его проще найти.
Выделю несколько больших плюс данного автомобиля:
- Внешность
- Плавность хода
- Комфорт и вместительность
- Комплектации и качество отделки салона
- Без арочные окна. У кого такие есть ? 😊
- Цена на запчасти и большое наличие дешёвых контрактных деталей
Минусы:
- Расход топлива
- Управляемость (в стоке плохо рулится)
- Габариты . Это сказывается из-за длины автомобиля и девушкам очень трудно на нём передвигаться.
- Коррозия. Старые ниссаны очень хорошо гниют.
- Данный авто тяжелей всего найти на рынке , т.к задний привод и снежные зимы в России дают о себе знать . В прочем и полно людей, которые берут эти машины исключительно для дрифта.
Ссылка на авто.ру с https://auto.ru/rossiya/cars/nissan/laurel/6016202/all/
Ford Focus II на 2.0 МТ
Комфорт 3,5\5
Расход 4\5
Надёжность 4\5
Управляемость 4\5
Цены на запчасти 4\5
(Честно говоря хотел включить в данный топ Opel Astra H, но думаю, что кроме внешности он не имеет никаких сильных отличительных сторон. Это можно обсудить в комментариях)
Ford Focus II на 2.0 МТ - один из автомобилей для настоящего городского "ТИГРА" . Отличная динамика, еще не устаревший экстерьер и неплохая надёжность.
По остальному кроме наличия более мощного мотора, он не отличается от серой массы .
За 250 000 руб. можно смело брать, т.к он еще и очень ликвидный.
Сылка на авто.ру https://auto.ru/rossiya/cars/ford/focus/3480337/all/?displacement_from=2000&transmission=MECHANICAL
Жду от обоснованной критики для улучшения качества контента.
Подписывайтесь ✌