Шедевральная версия модели с двумя турбийонами, которые проходят по циферблату «круг почета» за 12 часов.
Компания Breguet представила новую версию модели Classique Double Tourbillon, которая в плане исполнения кардинально отличается и от первой версии модели, представленной еще в 2005 году, и от всех последующих версий.
Платиновый корпус часов сохранил формат предыдущих версий (46 х 16,8 мм) и характерное для Breguet мелкое рифление на корпусном кольце. Чтобы визуально облегчить часы, над циферблатом установлено сапфировое стекло типа «glass box», которое обеспечивает беспрепятственный обзор всех подвижных деталей открытого механизма.
В дополнение к необычному внешнему виду часы получили неординарный ремешок. Основание ремешка выполнено из каучука (синего, черного, красного или оранжевого цвета), а тонкий верхний слой – не что иное, как сланец, который отличает визуально неоднородная поверхность. Застегивается ремешок на тройную раскладывающуюся застежку из платины, выполненную в форме логотипа бренда (литера «В»).
В этой версии модели традиционно скрытый от глаз механизм с двумя минутными турбийонами, которые совершают полный оборот по циферблату за 12 часов, открыт для обзора. От циферблата осталось лишь несколько металлических перемычек, которые удерживают на месте подвижные части механизма. На сапфировый внутренний безель синим цветом нанесены римские цифры (часы) и круглые метки (минуты). Римские цифры также выгравированы на внутренней части безеля, что создает эффект отражения.
Базовая платина и мост в нижней части циферблата изготовлены из белого золота и вручную декорированы мотивом гильоше «парижские гвозди». Вся остальная отделка также выполнена вручную. Время на часах отображается с помощью типичных для Breguet стрелок из вороненой стали с полыми круглыми наконечниками («яблоки Бреге»). При этом, если минутная стрелка вполне классическая, то часовая стрелка далека от традиций. Она является мостом, который с одной стороны удерживает оба турбийона на одной оси, с другой – соединен с дифференциалом, благодаря чему период вращения тандема турбийонов составляет 12 часов.
Тыльная сторона часов – отдельное произведение искусства, которое объясняет приставку в названии модели. Quai de l’Horloge или Часовая набережная – то место, где в 1775 году молодой часовщик Авраам-Луи Бреге открыл свою мастерскую и где впоследствии представил свои самые грандиозные изобретения, в том числе и запатентованный в 1801 году турбийон. С тыльной стороны на механизме полностью вручную выгравирован фасад того самого дома № 39 на Quai de l’Horloge.
Сквозь красивую картинку просматриваются зубчатые колеса калибра 588N, который обеспечивает работу модели. Конструкция этого механизма с ручным подзаводом включает в себя не менее 738 деталей (из них 81 камень) и гарантирует 50-часовой запас хода. Каждый из двух турбийонов оснащен стальной спиралью баланса с концевой кривой Breguet, в каждом баланс колеблется с частотой 2,5 Гц (18000 пк/час) и каждый оснащен монометаллическим колесом баланса с золотыми винтами, регулируемым в 6 положениях.
Хотя модель Breguet Classique Double Tourbillon 5345 «Quai de l’Horloge» (ref. 5345PT/1S/7XU) не заявлена как лимитированная, ввиду сложности механизма стоит ожидать ограниченный выпуск. Ориентировочная стоимость часов составляет CHF 628 000.
Оригинальный текст опубликован на pandatells.com.