К сожалению сложная экономическая обстановка и высокий курс рубля сказываются в самых неприятных для нас вещах. Так например многие автопроизводители попросту не рискуют выводить на наш рынок некоторые свои модели не только по тому что их цена будет сильно завышена, но и потому что невозможно спрогнозировать какой спрос будет в ближайшем будущем. А ведь некоторые из них могли бы быть востребованными даже с учетом нынешних цен. Что же предлагает мировой автопром своим покупателям.
Opel Insignia
Опель Инсигния 2020 модельного года теперь стильный лифтбек в новом кузове. Предлагается в 5 различных комплектациях, самая доступная из которых оценена производителем в 1,66 млн рублей.
Бензиновые моторы:
- 1,5-литровый турбомотор, мощность которого составляет 140 л.с. при 250 Нм. Максимальная скорость — 210 км/ч. Передний привод, а в качестве трансмиссии выступает 6 МКПП;
- турбированный двигатель аналогичного объема, мощностью 165 л.с. при 250 Нм. "Максималка" ограничена в 222 км/ч. Передний привод с 6-скоростной механической и автоматической трансмиссиями.
Дизельная линейка моторов следующая:
- 1,6-литровый мотор с турбиной. Мощность 110 л.с. при 300 Нм . Максимальная скорость 205 км/ч. Передний привод,, а трансмиссия только МКПП на 6 ступеней;
- следующий мотор аналогичного объема также усилен турбонаддувом. Мощность 136 л.с. при 320 Нм. Передний привод, а максимальная скорость составляет 211 км/ч. С этим мотором ставятся 6МКПП и 6АКПП;
- 2,0-литровый турбодизель на 170 л.с. при 400 Нм. Версия с этим движком может оснащаться передним приводом. В таком случае на автомобиль устанавливается 6-скоростная «механика» или 8-ступенчатый «автомат». Полноприводное исполнение выпускается только в паре с 6МКПП;
- 2,0-литровый битурбированный мотор мощностью 210 л.с. при 480 Нм . Максимальная скорость 233 км/ч. Вместе с двигателем устанавливается привод исключительно 4х4 и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
Renault Talisman
Что больше всего удается французам, так это дизайн. И Рено Талисман не стал исключением. Большой семейный автомобиль D-класса, который выпускается в двух кузовах, седан и универсал. Цена от €26000 за седан и от €27,200 за базовый универсал Estate.
Моторный ряд предлагает:
- стандартный 1,3-литровый бензиновый турбомотор мощностью 160 л.с. и 1,8- литровый мощностью 225 л.с., работающие в паре с роботизированной 7-диапазонной трансмиссией.
- Дизельные аналоги мощностью 120, 150, 160 и 200 л.с. комплектуются 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонным автоматом.
Buick Lacrosse
Пятиметровый Lacrosse - самый крупный и дорогой седан в нынешней гамме марки Buick. Но на американском рынке для него места больше нет: модель попала под сокращение в рамках программы реструктуризации концерна General Motors. Увы, он станет мечтой не только для нашего рынка, но и для всего мира, даже для самих американцев, т.к. выпускаться будет только для Китая. Цены будут начинаться от 30 000$.
Моторный ряд предложит:
- 2,0-литровый бензиновый турбо на 241 л.с. и 350 Нм. Он будет агрегатироваться с 9-ступенчатым «автоматом». Привод — передний.
- Турботройка 1.3 на 163 л.с. и 230 Нм.
Toyota Avalon
Toyota Avalon ― американский автомобиль. Он создавался в дизайн-студии Calty Design Research Inc. и в центре разработок и исследований TMNA R&D. В списке базового оснащения - десять подушек безопасности, система стабилизации, камера заднего вида и комплекс Toyota Safety Sense P, в который входят системы автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов, мониторинга слепых зон, удержания в пределах полосы движения, а также радарный круиз-контроль.
Седан имеет смелый дизайн благодаря зауженной передней оптике, решётке радиатора сложной формы, красивым выштамповкам на боковинах и бамперам, словно взятым от спорткара. При этом длина кузова 4978 мм, а колёсная база 2870 мм. По расстоянию от носа до хвоста эта Тойота превосходит большинство европейских бизнес-седанов, хотя по размеру базы Avalon больше похож на переростка класса D+. Цены начинаются от 36,755$
Моторная гамма:
- 3,5-литровый V6 на 301л.с. и 267Нм, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод.
- Гибридная трансмиссия Avalon Hybrid состоит из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и пары электродвигателей. Совокупная мощность системы составляет 215 лошадиных сил.
Chevrolet Equinox
Кроссовер Equinox компания считает одним из своих кормильцев. Это второй по продажам Chevrolet в Северной Америке после пикапа Silverado. Если прежнее поколение почти не поставлялось за пределы Америки, то новый по плану выйдет на 115 рынков по всему миру. Не исключено, что именно Equinox во многих странах заменит модель Chevrolet Captiva. Цены начинаются от 19000$.
Моторы турбированные:
- 1.5л на 173 л.с., 275 Нм.
- 2.0л на 256 л.с., 353 Нм.
- дизель 1.6 на 137 л.с., 320 Нм.
Двухлитровой машине положен девятиступенчатый «автомат», двум другим — шестиступенчатый. Привод — передний или полный (с подключением задней оси муфтой)
Alfa Romeo Giulia
Чистые, строгие линии и безусловная узнаваемость. Дизайнеры Alfa Romeo не зря едят свой хлеб, пройти мимо такой красотки невозможно. Компания сделала решающую ставку на новую заднеприводную платформу, и Giulia — первопроходец целой серии моделей. Не зря итальянцы назвали этот седан концентрацией прошлого, настоящего и будущего Alfa Romeo.
В гамму моторов войдёт бензиновая двухлитровая «турбочетвёрка» в трёх вариантах форсировки: 180, 250 и 300 л.с. Дизелей ещё больше - турбодвигатель объёмом 2,2 л (135, 180 и 210 сил), а также трёхлитровый V6 мощностью около 340 л.с. Бензиновая и дизельная «четвёрки» разработаны специально для Джулии. Цена начинается от 35 500 евро.
Opel Astra
Новая Astra выглядит более спортивной. Однако внешне автомобиль очень походит на своего предшественника. Немецкая модель выделяется за счет «заваленных» передних стоек, которые плавно переходят в капот, идущий под уклоном в сторону трапециевидной радиаторной решетки. Крупная головная оптика дополняется лентами светодиодных ДХО С-образной формы. Передний бампер получил расширенные вентиляционные отверстия. О вероятности возвращения немецкой модели в Россию пока не сообщают. Возможно, это случится после 2021 года после того, как Astra сменит поколения. Ценник от 12000$
Моторная гамма:
- Бензиновый 1,2-литровый агрегат. Этот мотор поставляется трех исполнениях: с отдачей в 110, 130 и 145 л.с. и 195 и 225 Нм.
- Бензиновый 1,4л на 145 л.с. и 236 Нм. Стартовый мотор сочетается на выбор с МКПП на 6 скоростей либо бесступенчатым вариатором.
- Дизель 1,5л выдающий 105 либо 120 л.с. и 260 или 300 Нм. оснащается МКПП. Топовые двигатели сочетаются и с новым 9-скоростным «автоматом».
Honda Civic
Модель Цивик вот уже на протяжении ряда лет является наиболее популярным автомобилем не только среди представителей бренда Хонда, но и на всем азиатском рынке в целом. Внешне Хонда Цивик весьма выделяется. Связано это в первую очередь с формой кузова. Фара и габариты имеют вытянутые формы, как и весь кузов. Все это делает модель схожей в некотором роде с гоночными машинами. Доступны три различных стиля кузова - купе, седан и хэтчбек. Цены начинаются от 22000$
Предлагаемые моторы:
- 2,0 мощностью 158 л.с.
- 1,5 с турбонаддувом мощностью 174 л.с.
- Более мощная версия 1,5 с 6МКПП мощностью 180 л.с.
- Модели Civic Si Coupe и Sedan 1,5 с турбонаддувом мощностью 205 л.с.
Ford Everest
Ford Everest — это рамный внедорожник для рынков стран Азии, Австралии и ЮАР. Третье поколение модели выпускается с 2015 года, машины делают на заводах в Таиланде и Китае. Созданная на базе популярного фирменного пикапа серии Ranger модель имеет: легко трансформируемый салонный объём, ряд уникальных технических и дизайнерских решений, моторную гамму из трёх двигателей и хорошие ходовые и внедорожные характеристики. В салоне автомобиля — пять или семь мест.
В зависимости от рынка сбыта на Ranger ставят турбодизели TDCi ― 2.2 (130 л.с. 330 Нм и 160 л.с. 385 Нм), 3.2 (200 л.с. 470 Нм) и топовый 2.0 (213 л.с. 500 Нм). В зависимости от силовой установки привод может быть задним или постоянным полным. Цена от 34000$
Renault Espace
Эпоха минивэнов стремительно уходит. Эту нишу заполоняют практичные кроссоверы. Но французы думают иначе. Ребята из Рено, несмотря на слабые продажи (12 тыс. экземпляров в 2018 году) решили бороться до конца и выпускают глобальный рестайлинг своего семейника – Эспейс 2020. Цены стартуют от 35000$
Два варианта двигателей. Один на бензине, второй на дизеле.
- Первый представлен 1.8-литровым турбомотором на 225 л.с. при 300 Нм.
- Под вторым предлагается 2.0-литровый турбодизель с вариантами форсировки на 160 л.с. при 360 Нм и 200 л.с. при 400 Нм.
На этом всё. Спасибо за внимание)