После года эксплуатации у моей BMV 318i E90 возникли проблемы с двигателем N43B20. Машину брал в Германии с пробегом 80 тыс. у первого хозяина, Выбрал и купил вместо нового Хендай Крета. Как говорят, лучшая машина новая, но мне хотелось BMW.
При покупке движок работал вроде бы нормально.
Немного настораживал повышенный расход масла и небольшая вибрация, но прочитал в интернете, что для данного мотора с таким пробегом ничего страшного. Поверив утверждению продавца машины, что движок неприхотливый и «кушает все, что дают», при замене масла на его бренд особого внимания не обращал, лишь бы на канистре было написано, что это рекомендованное 5w30.
К тому же проживаю в поселке на значительном удалении от областного центра, поэтому заморачиваться с покупкой масла сообразно допуску BMW Longlife-01 не было ни возможности, ни, честно говоря, особого желания.
Не говоря уже о каких-то там присадках и прочих подобных «заморочках». Работает движок, ну и ладно. Так наездил около 25 000, за это время масло и фильтр заменял дважды самостоятельно.
Проблемы с двигателем после 2-х замен масла
Серьезные неприятности начались с того, что автомобиль стал плохо заводиться. Холодный мотор при запуске «троил», холостой ход можно было удерживать только на повышенных оборотах. Сильно упала мощность, ухудшилась динамика разгона. Машина явно «тупила» и быстро перегревалась, зато расход бензина заметно увеличился. Грешил на плохое качество топлива, что было верно лишь отчасти.
Я всегда оставался любителем агрессивного стиля вождения, и возникшие неполадки раздражали все больше и больше. Наконец решил все-таки обратиться в специализированный автосервис. Вот тут-то и настал час расплаты за беспечность.
Механик вскрыл клапанную крышку, присвистнул и укоризненно покачал головой. Все детали клапанного механизма покрывал толстый слой черного, липкого как деготь нагара!
По одному клапану Vanos уже понятно.
Пришлось промывать долговременной промывкой двигателя. Заливается в масло перед сменой за 300 км. Чтобы лучше слить отработку и подготовить мотор к замена масла на другое.
Читайте в следующей статье, как я менял моторное масло и что случилось с машиной в итоге. Почему так важно, даже с самым надежным двигателем, придерживаться интервала замены и лить масло с пакетом присадок от задиров, нагара.
#двигатели #bmw 3 #замена масла в двигателе #купить автомобиль #транспорт #автомобили с пробегом #присадки от нагара #бмв #авто из германии #гаражи