Сложно сказать, что меня подвигло на написание данной статьи. Наверное, очень обидные слова одного из моих друзей: «Нина, зачем ты занимаешься творчеством? Это никому не нужно, Китай уже всё изобрёл. Никому не нужны изделия ручной работы, у тебя всё равно никто ничего покупать не будет». И я задумалась, правда-правда? Вот так уж и никому?
Часто мы смотрим на что-либо и видим лишь конечный результат. И конечно думаем. Пф… и я бы смог. Или так. Это, вот это?! За ТАКИЕ деньги?! Да вы что! Да за такие деньги, я в ближайшем магазине трое таких настенных часов куплю себе домой. Китайских.
И ты мой друг будешь не прав. Дешевые заводские вещи, это здорово, но где гарантия, что вещь не сделана из бросовых материалов, на скорую руку, человеком, искренне ненавидящим свою работу. Чем отличается хендмейдер? Ответственностью за результат. Основная масса мастеров стремится к качеству. Мы все хотим клиентов. Будешь гнать брак, получишь ноль на выходе. Ещё я бы сказала, мастера отличаются душевным подходом и любовью к процессу. Меня вот иногда за уши невозможно оттащить от стола. До двух ночи. Серьёзно. Настолько хочется доделать своё творение и увидеть конечный результат.
А сколько творческих метаний проходит мастер, прежде чем создаст свой уникальный шедевр. Какие нитки купить, какой лак. Краски. Кисти. Ткань. А дерево? Да что за примером далеко ходить, давайте я просто расскажу, как я осваивала роспись касок. Уточню, касок для водного туризма, это важно. И вы сами поймёте из описания, как это, быть мастером.
Мысль научиться расписывать каски, читай между строк, пластик, ко мне пришла ещё весной 2017 года, но то времени не было, то вдохновения. А тут, наконец, и то и другое появилось. Засучив рукава, я принялась за дело. В первую очередь, посмотрела в интернете, что для такой работы надо. Какие краски не слезут, если спортсмен водник попадет в воду, а какие не потрескаются или не изменят цвет от лака. Какой грунт нужен. Да и вообще, делал ли кто-то подобное раньше. Выяснила - делали, но информации крайне мало. И она скудная. Очень. И пошли мучения.
Эксперимент первый: Поехала в магазин Леонардо (для тех, кто в танке - это супермаркет худ. принадлежностей) и купила белый грунт на котором БОЛЬШИМИ буквами было написано для пластиковых поверхностей, а также подходящими красками разных производителей. Довольная собой побежала домой. Пробовать. Взяла пластиковый горшок (выбор странный но, что первое под руку подвернулось), перевернула к верху донцем и… нанесла грунт. Выждала время сушки. Мазнула краской каждого вида и оставила сохнуть.
Эксперимент второй: Еду в магазин автомобильных лакокрасочных изделий. Бамперный лак покупать. Полная светлых надежд и великих мыслей. Подобрала лак, вернулась домой, распылила его на грунт и краску. Десять минут отсутствовала. Десять! Прихожу, мать честная. Грунт съежился! Стал как шкура шарпея, вместе с половиной красок. Избив себя ушами по щекам в достаточном количестве, начала читать составы грунта и лака. А ещё красок.
Кстати на большинстве красок производитель не считает нужным писать состав. Но это так к слову. Оказалось, грунт на алкидной основе, а лак на основе 2-х компонентного акрила. Причём как выяснилось позже какого-то особо «змейского» акрила, растворяющего всё на своём пути.
Эксперимент третий: Опять в поисках нужной информации, но уже по составам красок. Как выяснилось, лакокрасочные изделия есть на алкидной, нитро и акриловой основе. Причем акриловая основа делится ещё на несколько видов, и половина этих основ и подвидов с радостью уничтожает остальную половину. Вот она моя нелюбимая химия, где ты нанесла удар в поддых.
С большим трудом подобрала грунт под купленный лак, чтобы состав совпал и качество покрытия, и сцепление с основой, и цена. Часть красок убрала в ящик, как не прошедших эксперимент. Вернувшись с грунтом, продолжила снова извращаться над горшком. Грунт оказался прозрачным. Прозрачным! А надо было белым. Полчаса убеждала себя, что прозрачный грунт универсальнее. Почти получилось.
Эксперимент четвертый: Так как грунт оказался бесцветным, снова пришлось ехать в магазин и покупать в добавок белую аэрозольную краску на подходящей основе. Нанесла её на уже подсохший грунт, немного подсушила, мазнула остатками красок. Снова высушила. Обрызгала лаком. И тут, белая краска, мило улыбнувшись на прощанье, потекла вниз. Замечу, краска для уличного граффити. Лак её разъел. Из чего он вообще сделан? Из слюны василиска?
Помедитировав с полчаса на горшок и решив не впадать в истерику, подумала, что вероятнее всего я выждала недостаточное количество времени, для окончательной полимеризации краски. Решила провести эксперимент снова, но уже по всем правилам.
На второй раз эксперимент оказался более удачным, хотя и не идеальным. Так что пришлось снова переворачивать огромное количество информации в поисках менее злобного лака.
Эксперимент пятый: Я опущу ещё массу технических подробностей, так как рассказ и без того получается очень длинным. Скажу только, что прежде чем я приступила к росписи каски, было совершено 6 поездок в разные магазины города, за нужными материалами. Придумана основа для держания каски. Все части, не нуждающиеся в окраске, были закрыты. Шлем был заматован и загрунтован. Было сделано несколько эскизов, с учетом выпуклых особенностей каски. Рисунки окрашены. Причем в процессе я испортила пару кисточек и долго приспосабливалась к новой краске.
Видите сколько нюансов? А ведь казалось бы, какая ерунда, бери да крась. Разве в массовом производстве товаров возможна такая богатая история у какой-то вещи? Нет. Уникальную вещь вы на заводе не получите. Уникальной вещь (любая) становится только после того, как прошла через душу и сердце мастера, после того как над каждой деталью изделия были часы раздумий. Кроме того, при индивидуальном заказе вы имеете возможность получить именно свою вещь, подобрав свой рисунок, цветовую гамму и т. д. И к счастью как в итоге, оказалось, находится немало людей, желающих приобрести вещь под себя, которая будет потом радовать душу и вызывать положительные эмоции. А вы говорите Китай…