Найти в Дзене
ТОП АВТО

7 фактов о дизенльном топливе, которых вы не знали

Как можно получить дизтопливо? Какой мотор вреднее - бензиновый или дизельный? Об этом читайте ниже. Вред дизельного топлива Чтобы мотор не загрязнял атмосферу, нужно тщательнейшим образом сжигать топливо в его цилиндре. Было бы идеально обойтись иметь систему без выхлопной трубы, но такого не может быть. Эксперты-экологи трубят о вреде выброса выхлопного газа в мировом масштабе. Инженеры суетятся. Так получилось смесь , на выходе которой получается нанопыль(сажа). А далее баки с мочевиной, дизельгейты, дизельный мотор. И еще не много про пыль В начале Рудольф Дизель собирался сжигать в своих моторах каменно-угольную пыль. Идея была хороша. Да и благо угля в Германии было больше чем нефти. Но в ходе работы мотивация изобретателя пропала. Он так и не придумал как подавать пыль в цилиндр. От идею пришлось отпустить , что не понравилось немецким промам. Евро шараханья История строительства дизельных моторов для легковушек началась в Европе до ВМВ. Немцы были первыми: Мерседес с дизелем
Оглавление

Как можно получить дизтопливо? Какой мотор вреднее - бензиновый или дизельный? Об этом читайте ниже.

Вред дизельного топлива

Чтобы мотор не загрязнял атмосферу, нужно тщательнейшим образом сжигать топливо в его цилиндре. Было бы идеально обойтись иметь систему без выхлопной трубы, но такого не может быть. Эксперты-экологи трубят о вреде выброса выхлопного газа в мировом масштабе. Инженеры суетятся. Так получилось смесь , на выходе которой получается нанопыль(сажа). А далее баки с мочевиной, дизельгейты, дизельный мотор.

И еще не много про пыль

В начале Рудольф Дизель собирался сжигать в своих моторах каменно-угольную пыль. Идея была хороша. Да и благо угля в Германии было больше чем нефти. Но в ходе работы мотивация изобретателя пропала. Он так и не придумал как подавать пыль в цилиндр. От идею пришлось отпустить , что не понравилось немецким промам.

Евро шараханья

История строительства дизельных моторов для легковушек началась в Европе до ВМВ. Немцы были первыми: Мерседес с дизелем уже в 30-е годы использовался в такси. После войны европейцы стали пересаживаться в маленькие бензиновые машинки. Но потихоньку немецкие, французские и итальянские производители начали заниматься дизелями. 80-е годы в Европе известны тем, что была унификация топливной аппаратуры. В то время большую часть рынка держала Bosch с его знаменитыми топливными насосами серии VE. Короче говоря , двигатели были очень просты и вообще могли ездить без электричество, но на экологию было всем плевать.

Где взять несуществующие топливо?

Дизельные легковое авто было мечтой в СССР. Главная причина - дизель считался мотором, который не потребляет топливо. Практически не потребляет топливо.

Когда СССР был убит, мечта воплотилась в жизнь, но в извращенной форме. Отечественные разработчики ушли, но зато в стране появились иномарки с любым мотором, каким душе угодно. Даже с дизельным. Новые владельцы лили в баки все , абсолютно все. Таким образом, дизели быстро погибали. Грустно.

Что хуже пахнет - старый дизель или новый?

В Германии выяснили , что Audi A8 4.2 TDI с возрастом чуть более 2-х лет много хуже дизелей 15 - летней давности. Евро-6 - это липа. Она использовалась в Audi. Так вот, ее можно обнаружить только на стенде. А желаемый уровень можно вывести искусственно.

Где дешевле?

Самый дешевый дизель в Казахстане. В среднем 44,8 р/л. Россия на 2-ом месте примерно 48 р/л. Самое дорогое в Швеции - 109 р/л.

Что если кончится нефть?

СМИ сообщают, что умники из MIT вырастили бактерии, вырабатывающие дизельное топливо. В Бразилии же есть деревья , выделяющие смолу, из которой делают подобие ДТ. Также есть информация о том, что дизель пытаются получить из водорослей , апельсиновой корки и даже жира крокодилов.