Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Motor1 Россия

Toyota GR Supra против Lexus LC 500: дрэг-битва двух очень разных купе

Авторы YouTube-канала Throttle House с 957 тысячами подписчиков устроили состязание между двумя заднеприводными купе от одного японского производителя. Обе модели являются флагманскими, но каждая – на свой лад, так что противостояние вышло не самым обычным. Но зрелищным!
Первый участник – Toyota GR Supra, топовый спорткар бренда на сегодняшний день. Автомобиль оснащен трехлитровой рядной

Авторы YouTube-канала Throttle House с 957 тысячами подписчиков устроили состязание между двумя заднеприводными купе от одного японского производителя. Обе модели являются флагманскими, но каждая – на свой лад, так что противостояние вышло не самым обычным. Но зрелищным!

-2

Первый участник – Toyota GR Supra, топовый спорткар бренда на сегодняшний день. Автомобиль оснащен трехлитровой рядной «турбошестеркой», причем это уже обновленный вариант, поэтому двигатель форсирован с 340 до 388 л.с. Он агрегатируется с восьмиступенчатым автоматом и позволяет набрать 97 км/ч за 3,9 секунды.

-3

Возрожденной «Супре» противостоит Lexus LC 500 – самое роскошное купе премиального подразделения «Тойоты». Гранд-турер, делящий платформу с представительским седаном LS, в значительно большей степени ориентирован на комфорт, а не на спорт, но и «овощным» его не назовешь: сочетание пятилитрового 477-сильного атмосферника V8 и 10-ступенчатого автомата обеспечивает разгон до 97 км/ч за 4,5 секунды.

На первом старте с места водитель «Тойоты» использовал лонч-контроль, который у «Лексуса» отсутствует, и менее мощный, но более легкий спорткар сразу ушел вперед и удерживал преимущество на всей дистанции. Второй раз стартовали без лонч-контроля, но результат вышел примерно тем же: «Супра» празднует победу, пилоту LC 500 остается радоваться лишь богатому звуку «восьмерки».

-4

Пожалуй, самым интересным вышел третий и последний заезд – со стартом с хода. На этот раз Lexus даже сумел вырваться вперед – но ненадолго. Тем не менее, разрыв на финише получился минимальным.

Тем временем «Тойота» тестирует на Нюрбургринге некую новую версию «Супры». Предположительно – с 510-сильным мотором от новых BMW M3 и M4.