Ситуация достаточно элементарная: перед светофором, на котором ярко светит разрешающий сигнал движению прямо, оказывается, автомобиль собирается делать поворот, но вот стрелка на дополнительной секции не горит, можно ли тогда продолжать движение?
В качестве аргументации многие автомобилисты используют различные ссылки на стандарты ГОСТ, а некоторые говорят о нанесении на светофор специальных маркировок, стрелок. И многие говорят даже о том, что светофоры могут будто бы вводить в заблуждение, и именно поэтому тут можно поворачивать направо, даже если стрелочка не горит.
Более того некоторые говорят о том, что если не выписывают штраф, а его с высокой вероятностью в такой ситуации выпишут, то его нужно оспаривать, именно ссылаясь на требования ГОСТа. Тем не менее, смеем вас уверить, что также с высокой вероятностью штраф вам этот никто отменять не станет.
Итак, если на дороге всё достаточно ясно с разметкой, следует ориентироваться на сигналы светофора. Тут приоритет, безусловно, остается за дополнительной секцией светофора, которая и определяет возможность дальнейшего движения. Ничего особенного изобретать не нужно.
Следует сразу сказать, что чаще всего автомобилисты, которые пытаются варьировать правила и искать какие-либо уловки, на самом деле, попросту хотят выбить для себя дополнительные преимущества. Однако таковых не существует, и правила созданы именно для того, чтобы располагать всех в равных условиях. А равные условия говорят о том, что, согласно пункту 6.3, нужно поворачивать только тогда, когда горит стрелочка в дополнительной секции.
В иных вариантах напрасно ссылаться на ГОСТы или какие-либо другие доводы, так как все они в основном являются не более, чем домыслами. Ситуация тут вполне простая, когда перед вами требуется сделать маневр поворота, и используется дополнительная секция, то только при включении такой возможно поворачивать. В иных обстоятельствах вы можете либо продолжить движение прямо, либо дожидаться возможности поворота, если такая существует.