Для вождения легкового автомобиля не требуется специальных лицензий: вот советы экспертов о самых сложных маневрах и о том, как правильно загрузить грузовик.
Вождение автомобиля с тележкой не является навыком, который можно импровизировать, и сложность маневров увеличивается с размером и типом тележек, которые можно буксировать с автомобилем. Среди наиболее сложных маневров с тележкой, для которых вам нужно потренироваться первые несколько раз, специалисты выделяют, в частности, передачу заднего хода и торможение. Вот какие изменения в управлении автомобилем с прицепом и советы, которые следует помнить об автомобиле с буксирным крюком .
Прицепное устройство для автомобиля: руководство по выбору и сборке
Автомобильные права с тележками и прицепами: отличия и советы по вождении
ВЕДИТЕ АВТОМОБИЛЬ С ПРИЛОЖЕНИЕМ ТРОЛЛЕЙ ИЛИ ПРИЦЕПОМ
« Любой, кто использует прицеп лишь изредка, должен по возможности заранее ознакомиться и отработать незнакомые маневры на подходящем открытом пространстве» , - говорит Стефани Риттер , исследователь аварий в Dekra. Для небольших перевозок не требуется лицензия на буксировку тележки . Достаточно водительских прав Bуправлять любым прицепом массой до 750 кг и общей массой автомобиля (с грузом) в пределах 3,5 тонн. Поэтому обязательного практического испытания не существует, так как это относительно небольшие грузовики, а опыт приобретается непосредственно в полевых условиях. Преимущество, которое, однако, также включает в себя знание основных принципов, которые нельзя недооценивать. В первую очередь предполагается, что машина с крюком исправна и имеет все возможности, подходящие для буксировки тележки откидной или ТАТС. Давайте подробно разберемся, каких наиболее частых ошибок нельзя делать при буксировке тележки.
КАК ЗАГРУЗИТЬ ТРОЛЛЕЙК НА БУКСЕР
Наиболее частой ошибкой является чрезмерная загрузка грузовика без учета допустимой транспортной массы. Обычно тележки весом 750 кг имеют предел переносимой массы 600 кг, но многие путают эти два значения. Правильная загрузка грузовика означает тщательную оценку центра тяжести, чтобы избежать неожиданных реакций и заноса грузовика на поворотах:
- кладите более тяжелые предметы на дно тележки или на дно;
- самые тяжелые предметы никогда не должны находиться слишком далеко вперед или слишком далеко от погрузочной поверхности, но, возможно, выше оси колеса
- предотвращайте перемещение предметов за счет изменения центра тяжести: используйте нескользящие коврики, ремни или сетки;
- не превышайте предельную вертикальную нагрузку на шаровой шарнир сцепного устройства (см. регистрационный документ автомобиля, если он был обновлен после установки).
САМЫЕ СЛОЖНЫЕ МАНЕВРЫ НА АВТОМОБИЛЕ НА ТРОЛЛЕЕ
Помимо основных правил правильного подключения руля направления, страховочного троса и электрического разъема, маневры при вождении являются наиболее сложной частью, с которой вам придется увлечься. Реверс с тележкой всегда кажется легко объяснимым: тележка движется в направлении, противоположном тому, в котором вы поворачиваете рулевое колесо. На практике, однако, необходимо тренироваться с размерами и с тем, насколько тележка перемещается вбок на поворотах, то есть насколько и насколько расширяться при резких маневрах. Вот почему было бы идеально потратить некоторое время на то, чтобы попрактиковаться в вождении троллейбуса в пространстве. Все, что советуют специалисты по погрузке и манере вождения, напрямую влияет на торможение авто с тележкой.. Ограничение скорости на автомагистрали для автомобиля с прицепом не меняется, а с прицепом - 80 км / ч. Но « тормозной путь с полностью загруженным прицепом может увеличиться до 50%», - говорит Риттер . Поэтому следуйте правилу: « Не слишком быстро, не слишком беспокойно, не слишком близко к другим машинам ».