Новогодний сезон быстро приближается и заказчикам необходимо планировать дополнительные расходы, связанные с увеличением спроса на транспорт. Избыточные расходы возникают в виде дополнительных надбавок в пик сезона.
Дополнительные сборы в пик сезона или пиковые надбавки — это переменные сборы за услуги, в загруженное время года. Однако новогодний пик 2020 года уже готов к проблемам, поскольку перевозчики увеличивают стоимости фрахта, как в виду сезонного спроса, так и общих ставок, показывает аналитика транспортной биржи АвтоТрансИнфо.
Повышение ставок в сезон
Первая причина повышения тарифов на транспорт в зимний сезон, подготовка страны к новогодним праздникам. Большие очереди в магазинах заставляют продавцов закупать большее объёмы товаров и транспортных услуг.
Вторая причина — это увеличение провозных стоимостей за месяц до китайского Нового года. Период удержания повышенных стоимостей продлится не только в преддверии праздника, но и будет повышена еще полтора месяца после наступления.
В 2020 нас ждет третий, уникальный фактор, связанный с второй волной COVID-19. Первая волна только получила тенденцию на снижение в Дальневосточном регионе, как Западную часть страны охватили вспышки заболеваемости. Экономика страны в период пандемии ощутила значительный регресс. К июню тенденция стала стабилизироваться, но в октябре нам угрожает новый всплеск, удалённая работа, сложности в поставках из-за границы, а за этим новый упадок транспортного рынка. Имеется и положительный момент. Этот аспект связан с тем, что компании уже приобрели опыт первой волны и будут осуществлять закупку товаров и материалов заблаговременно, что кратковременно, но эффективно скажется на сфере транспортно-логистических услуг
Планирование расходов в сезон - путь вперед
Единственный правильный способ борьбы с увеличением расходов на транспортную логистику — это планировать. Один из способов подготовиться - использовать предыдущий опыт финансового полугодия для расчета прогнозов на предстоящий пиковый сезон. Прогнозы - ценный инструмент при планировании предстоящих изменений. Регулярный аудит и отслеживание грузовых перевозок, а также мониторинг дополнительных сборов перевозчиков подготовят участников рынка к пиковому сезону. Пик сезона с каждым годом становится напряженным и загруженным. Изменение затрат на фрахт и перевозчиков можно легко забыть в хаосе.
Советы по эффективному управлению пиковыми фрахтовыми расходами.
Доплаты в сезон могут меняться из года в год, но управление транспортными расходами не должно вызывать проблем. Вот некоторые из способов управления пиковыми фрахтовыми расходами:
- Знайте, каковы надбавки в пиковый сезон для перевозчиков являются нормой, а какие черезмерно завышены. Наблюдение за перевозчиками гарантирует, что грузоотправители получат лучшие предложения и услуги за свои деньги. Оцените предложения перевозчиков, прежде чем выбирать одного, исходя исключительно из минимальной стоимости. Несмотря на то, что у перевозчиков будут более низкие цены, это не гарантирует своевременную доставку или хорошее качество. Помните об этом, решая, с каким оператором заключить заявку.
- Изучите детали перевозки, маршрута, конкретного груза, перед расчетом фрахта. Использование всех инструментов из арсенала устранит догадки и перепроверит информацию, сужая пределы ошибок.
- Рассмотрите возможность объединения грузов. Переведите FTL формат в LCL. Отправка в отдельном транспорте при учете не полной загруженности приведет к потере доходности и увеличению стоимости для заказчика. Объединяйте отправки, с другими надежными транспортными компаниями, для получения объективной цены и повышения маржинальности. Это сэкономит время, деньги и доставит продукт в пункт назначения быстрее, чем по одному.
Возьмите под контроль расходы на фрахт, помня о дополнительных сезонных надбавках.
Рынок будет лихорадить еще достаточно долго. Цены на перевозки будут неизменно расти, а грузоотправители, которые не смогут спланировать это увеличение с учетом существующих реалий, связанных с COVID-19, столкнутся с экстремальной динамикой общих затрат на доставку. К счастью, работа с экспертом по 3PL, таким как «Карго Линк», может значительно снизить эти дополнительные расходы.
В июне 2020 года «Карго Линк» был открыт логистический центр в Москве, охватывающий полный спектр логистических услуг. Объединяйтесь с ведущим поставщиком логистических технологий и мультимодальных решений 3PL. Если вы являетесь текущим или потенциальным клиентом Карго Линк, мы приглашаем вас связаться с нами, чтобы узнать, как наши объединенные возможности могут предоставлять новые услуги, решения и повышать эффективность вашей цепочки перевозок. Чтобы узнать больше о Карго Линк, посетите сайт - kargolink.ru, Инстаграм, Яндекс дзен, YouTube