8 cерия была представлена в 1990 году в кузове E31 и была доступна только в виде двухдверного купе.[1] В нее устанавливались безнаддувные бензиновые двигатели V8 и V12.[2] E31 начали производить, как только закончилось производство 6 серии в кузове E24, однако он не считается прямым преемником.[3] Производство было прекращено в 1999 году из-за плохих продаж.[4] Модельный ряд был вновь представлен в 2018 году со вторым поколением 8 серии — G15.[5] Он выпущен в кузовах купе (G15), кабриолет (G14) и четырехдверный Gran Coupé (G16) в качестве преемника линейки F06/F12/F13 6 серии.[6] 8 серия в G15 кузове вводит рядный шестицилиндровый дизельный двигатель,[7] и высокопроизводительную M-версию, которая называется BMW M8.
8 cерия была представлена в 1990 году в кузове E31 и была доступна только в виде двухдверного купе.[1] В нее устанавливались безнаддувные бензиновые двигатели V8 и V12.[2] E31 начали производить, как только закончилось производство 6 серии в кузове E24, однако он не считается прямым преемником.[3] Производство было прекращено в 1999 году из-за плохих продаж.[4]
Модельный ряд был вновь представлен в 2018 году со вторым поколением 8 серии — G15.[5] Он выпущен в кузовах купе (G15), кабриолет (G14) и четырехдверный Gran Coupé (G16) в качестве преемника линейки F06/F12/F13 6 серии.[6] 8 серия в G15 кузове вводит рядный шестицилиндровый дизельный двигатель,[7] и высокопроизводительную M-версию, которая называется BMW M8.
