Yaris - один из самых маленьких и наименее дорогих автомобилей в линейке Toyota, но он не похож ни на что другое в конюшне автопроизводителя. Это главным образом потому, что он основан на дизайне Mazda, а не Toyota, переняв двигатель, технологии и большую часть внутреннего и внешнего дизайна от Mazda 2, автомобиля, который больше не продается в Америке. Это может показаться кризисом идентичности, но конечный продукт представляет собой отполированный и забавный (хотя и немного слабый) компактный продукт, который предлагает многое за относительно небольшие деньги.
Единственное реальное отличие от прошлогодней модели - это добавление Apple CarPlay и Android Auto в информационно-развлекательную систему Mazda. Вряд ли это плохо, поскольку нас по-прежнему привлекают стандартные функции Yaris, впечатляющая экономия топлива, привлекательный интерьер и резкая динамика вождения. Грузовое и внутреннее пространство ограничено, но Toyota предлагает хэтчбек Yaris или хэтчбек Corolla, если вам нужно больше пространства. В целом, седан Yaris 2020 года - это приятная городская малолитражка, которая должна хорошо подойти покупателям седанов с ограниченным бюджетом.
Как ездит Ярис?
Toyota Yaris - самое интересное, что вы получите от медленной машины. Его главные достоинства заключаются в великолепной маневренности и отличной трансмиссии. Нам также очень нравится отзывчивость и быстрота рулевого управления во время энергичного вождения. Чего у Yaris нет, так это большой скорости по прямой. Его 1,5-литровый двигатель выдает скудные 106 лошадиных сил, поэтому вам придется часто нажимать на педаль газа, чтобы набрать скорость на шоссе. Мы измерили его разгон до до 100 км/час за 10 секунд. Медленно даже для эконом-класса.
Насколько удобен Yaris?
Создать комфорт в таком маленьком автомобиле - сложная задача, и Yaris не исключение. Сиденья предлагают боковую поддержку выше среднего для устойчивости в поворотах, но им не хватает поясничной поддержки для повседневных поездок. Комфортность езды уступила место управляемости, а это значит, что вы будете чувствовать неровности и текстуру дороги больше, чем вам хотелось бы.
Мы обнаружили, что однозонная система климат-контроля проста в использовании и достаточно эффективна для поддержания прохлады в салоне, несмотря на отсутствие задних вентиляционных отверстий. Его устойчивый поток шума, как ветра, так и дороги, является обычным для этого класса. Зато отсутствуют вибрации и скрипы, что для экономичной машины достойно восхищения.
Как интерьер?
У простоты есть свои преимущества. Yaris придерживается этой философии, и все элементы управления довольно просты в освоении и использовании. Сиденье водителя имеет хорошую регулировку, чтобы соответствовать широкому спектру типов телосложения, хотя не ожидайте, что вы сядете позади кого-то выше 6 футов. Пространство, как и в других автомобилях этого класса, имеет большое значение, и его не так много в салоне Yaris. Yaris также не пытается сделать пространство больше, чем оно есть на самом деле.
Садиться и выходить из переднего сиденья в основном легко, но заднее сиденье требует определенной гибкости, с которой большинство не захочет сталкиваться каждый день. Видимость у Yaris не лучше и не хуже, чем у других автомобилей этого класса, то есть никаких существенных проблем нет.
Как техника?
Стандартная аудиосистема производит удивительно чистый звук, который не искажается даже на большей громкости. Немного не хватает интеграции со смартфоном, так как Android Auto не предлагается. Но Apple CarPlay теперь доступна на Yaris 2020 года. Есть два USB-порта и розетка на 12 В для зарядки ваших устройств, а также Bluetooth для быстрого подключения.
В Yaris также отсутствуют современные средства помощи водителю. Вы не найдете здесь Toyota Safety Sense, только систему предупреждения / смягчения последствий лобового столкновения на низкой скорости, которая работает только на скорости ниже 18 миль в час.
Как салон?
Для такой крошечной машины объем багажника 0,38 м3 вполне сопоставим с показателями лидеров класса. Задние сиденья, сложенные в пропорции 60/40, не складываются полностью, создавая 5-дюймовый выступ между грузовым пространством и сложенными спинками сидений. В салоне не хватает места для хранения вещей, по крайней мере, если вы не хотите, чтобы они были видны внешнему миру. Подстаканники находятся там, где может быть центральный подлокотник, поэтому единственным закрытым пространством является небольшой перчаточный ящик.
Хотя это не редкость для этого класса, Yaris не вмещает сиденье, обращенное назад, поэтому другим пассажирам придется отказаться от удобного расположения автокресла. Анкеры автокресла немного утоплены в спинках сидений, но установить автокресло было несложно.
Насколько экономичен Yaris?
Yaris с автоматической коробкой передач CVT имеет рейтинг EPA на уровне 6,7л на 100 км при комбинированном движении по городу / шоссе, что является хорошим показателем для малолитражного седана.
Yaris - хорошее соотношение цены и качества?
Крошечные субкомпакты продолжают становиться все более конкурентоспособными, что хорошо для покупателей, ищущих дорогостоящие покупки. Yaris кажется хорошей сделкой по этой цене из-за его солидного качества сборки и относительно высококлассного внешнего вида, даже если ему не хватает некоторых функций, предлагаемых конкурентами.
Преимущества владения включают два года или 40000 км бесплатного обслуживания (замена масла и фильтров, ротация шин, многоточечный осмотр, пополнение жидкости) с рекомендованными заводом интервалами. Больше никто этого не предлагает. Вы также получаете круглосуточную помощь на дороге (зарядка аккумулятора, экстренная доставка топлива, шиномонтаж и т. д.), которая также включена в течение двух лет, хотя большинство конкурентов покрывают ее в течение пяти лет.
Какой Ярис стоит покупать?
Yaris с самого начала хорошо оборудован, поэтому рекомендуем использовать базовую комплектацию L. LE и XLE добавляют ряд удобных функций, но ни одно из этих дополнений не является обязательным.
Yaris удивительно интересен для вождения в любой комплектации, поэтому мы предлагаем использовать шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя шестиступенчатая автоматическая коробка передач подходит большинству водителей.
Модели Toyota Yaris
Седан Toyota Yaris доступен в трех комплектациях: L , LE и XLE . Все они оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем (106 лошадиных сил, 103 Нм). Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной (стандартная для XLE).
L начального уровня поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением на низкой скорости, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, двумя портами USB и аудиосистемой с шестью динамиками.
Приобретаявыриант LE, вы получите 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задний спойлер, наружные зеркала с подогревом, светодиодные указатели поворота, а также систему зажигания и входа без ключа.
XLE теряет возможность ручного передачи, но получает автоматические фары LED, автоматические стеклоочистители, автоматический климат - контроль, имитацию кожаная обивка, руль кожаный руль и две настройки привода (Normal и Sport).