Гран-при России отгремел и оставил он много противоречивых впечатлений, но лично меня зацепила одна новость, или даже скорее слух, о котором сегодня говорили комментаторы: пролонгация контракта Кими Райкконена. Правда это или нет, мы не узнаем до официального объявления лайнапа Альфа-Ромео на следующий сезон. Но здесь я порассуждаю на тему того, почему еще один (минимум) сезон Кими в Альфе логичен и даже этой самой Альфе нужен.
Итак, в прошлой статье, когда я рассуждал на тему того, какая роль уготована в следующем сезоне Элбону (а может даже и Квяту, ну или Хюлкенбергу/Пересу, а вдруг!) в другой Альфе, я сказал, что кто бы не занял это место, он должен быть ко всему прочему стабилен, стабилен на столько, «чтобы на его фоне можно было отследить реальную силу второго пилота команды, без мишуры, летящей в глаза, без романтики, только цифры: квалификационный и гоночный темп, прогресс скорости по ходу уикенда.»
Таким эталоном, в каком-то смысле лакмусовой бумажкой является например тот же Кими Райкконен. Все возможные дифирамбы летели в сторону Джовинацци после очень яркого сезона в Ф2, однако сейчас уже мало кто сомневается, что после двух сезонов в Альфе бок о бок с Кими, Антонио скорее всего отправится попытать счастье где-то еще. И ведь он не всегда медленнее сорокалетнего финна, нет, проблема в другом. Его результаты от гонки к гонке скачут. И в то время, пока Райкконен показывает что машина Альфы позволяет приносить определенный результат, Антонио, едущий уже второй сезон в Ф1 нечасто этот результат способен показывать. Да, он может Кими и опережать в некоторых гран-при, но общий итог для Тони печален.
Итак, повторюсь, Кими в этом сезоне (в отличие от прошлого) не разносит Антонио направо и налево, но именно финн, которому через месяц 41, из этих двоих имеет куда больше шансов продолжить свою рекордную карьеру.
Причин этому две: Антонио и Кими. Антонио? Честно скажем, Феррари «забили» на итальянца еще в середине прошлого сезона и его выступление в нынешнем сезоне обусловлено не тем, что в Скудерии решили дать ему второй шанс, а тем, что Мик Шумахер в этом году был явно не готов дебютировать в Ф1. Так вот в следующем Мик уже наверняка будет готов, а значит Тони Феррари (мы же понимаем, что именно Феррари принимает кадровые решения в Альфе) уже не нужен.
Теперь к Кими, зачем нужен Альфе и Феррари он? Возвращаемся к началу статьи. Райкконен это опыт, надежность…и скорость. Он не просто покажет истинную силу боллида, он поможет в том числе её найти. Чем-то на уровне мифов уже являются рассказы о том, что Кими даже на трассу необязательно выезжать, чтобы настроить автомобиль к конкретной трассе. И вот Кими это не просто опытный настройщик боллида, это образец, по которому можно судить о силе и стабильности его партнера. А кем будет партнер Кими? Тут скорее всего без сюрпризов, мы все очень ждем Мика Шумахера. Но почему бы в пару к Мику не посадить другого опытного, но более молодого (по сравнению с Кими) пилота? На рынке свободных агентов у нас есть целые Перес и Хюлкенберг. На самом деле, если Перес еще может рассматриваться, как вариант, то Хюлкенберг… не так что бы стабилен. Да, все мы восхищены Нико, он быстр, он временами показывает настоящие чудеса, но с той же частотой он просто не доезжает до финиша. Это шокирующая, но правда. Ошибок и аварий в карьере Халка на самом деле многовато.
В любом случае оба этих пилота заметно уступают Кими в опыте и… бесконфликтности (индифферентности в случае Райкконена).
Но вернемся к Мику. Его дебют в следующем сезоне – дело решенное. А вот его готовность всё еще вызывает вопросы. Прошлый сезон в Ф2 Мик провел слабо, как и начало нынешнего. Да, сейчас Мик имеет все шансы стать чемпионом, но осадочек то есть. Стабильность – вот что сейчас является краеугольным камнем. Даниил Квят стал чемпионом GP3 также после слабого старта сезона, а затем уже в Ф1 именно стабильность и стрессоустойчивость стали его ахиллесовой пятой. И почему, спрашивается история Мика будет иной? Вот за этим и нужен Кими. Опытный, надежный и быстрый Кими. Нет, он не будет ментором Мика, да этого от него и не ждут, у Шумахера достаточно учителей. Кими покажет на сколько результаты Мика в следующем сезоне будут соответствовать возможностям машины, а не перепадам настроения, фазам луны и так далее.
Элитные гонщики способны ехать не только на пределе своих возможностей, но, что самое главное на пределе возможностей боллида. Кими – элитный пилот и он покажет, на сколько Мик Шумахер способен быть таким.