Каждый уважающий себя водитель знает, что следить за состоянием и уровнем масла - очень важно. В каждом автомобиле существует датчик давления и обычный щуп, которым измеряется количество. При работе ДВС выделяется огромное количества тепла. Поэтому рабочая температура в двигателе может достигать значения 300°С. В связи с этим температурные показатели смазки в моторе варьируются по мере перехода между узлами двигателя. Чаще всего паникуют из-за температуры БМВ-шники, потому что этот параметр всегда перед глазами.
Стрелка двинулась выше 100?" "Все сломалось, где эвакуатор, срочно надо будет в сервис".
Такая паника связана с тем, что путают температуру двигателя и температуру масла. Объясняю.
Есть детали, которые важно смазывать, а есть - которые важно охлаждать. Охлаждение масла задача непервостепенная, поэтому ситуация, что рабочая температура двигателя 90°С, а масло, к примеру, 110°С - ситуация нормальная.
Теперь по порядку: масло хранится в картере. Он охлаждается? - Нет, а вот двигатель охлаждается антифризом. Да, сейчас на современных машинах имеется дополнительный радиатор для охлаждения масла антифризом (на некоторых даже специальный термостат), но этого все равно недостаточно, чтобы эта температура масла успевала равняться с температурой двигателя. Для наглядности: двигатель, грубо говоря, обливается вёдрами антифриза, а там где проходит масло, антифриза совсем чуть-чуть. Поэтому, часто бывает ситуации после агрессивной поездки либо продолжительного забега на высокой скорости, что двигатель охлажден до рабочих 90°С, а масло нагрелось значительно больше ~ 130°С. Так вот, это не говорит о неисправности, все нормально. Если температура масла поднимается свыше 130°С, то повод заехать в сервис.
А вообще, честно говоря, я бы вообще убрал с глаз водителей температуру масла, которая только пугает. Просто если двигатель реально будет на пути к перегреву, водитель это не упустит, выйдет ошибка и попросит остановки. Информация о температуре двигателя значительнее полезнее, чем о температуре масла. Но этот параметр почему-то в скрытом меню.
А вы обращаете внимание на температуру масла? Какая у вас рабочая?