"Фантомы" не пройдут. Как советские военспецы научили американцев уважать ПВО Северного Вьетнама

В 1965 году американские генералы постарались обеспечить своим войскам надежное прикрытие с воздуха. Сделать это было совсем нетрудно, если учесть слабость авиации Северного Вьетнама. У вьетнамцев имелось всего не более 60 самолетов, которые никак не могли конкурировать с новыми американскими бомбардировщиками и истребителями. У ВВС ДРВ были на вооружении копии советского околозвукового истребителя МиГ-17,  фронтовые бомбардировщики  Ил-28.Американская авиация базировалась на двух авианосцах в Тонкинском заливе, были построены новые авиабазы. ВВС США располагали примерно тысячей самолетов разных типов. Истребители и бомбовозы поддерживались штурмовиками, разведчиками, самолетами радиолокационного дозора, транспортниками, заправщиками. В небе над Вьетнамом к 1970 году появились стратегические бомбардировщики В-52. Подсчитано, что  во вьетнамскую мясорубку с 1965 по 1973 год ВВС США  отправили почти 5 тысяч самолетов.Советский ЗРК "Двина" -- гроза американской авиации во ВьетнамеБольше всего у армии США было  истребителей-бомбардировщиков F-100 и F-105. Самым передовым на момент начала воздушной войны стал F-4 Phantom-II, который был способен очень на многое:  самолет успешно  завоевывал  господство в воздухе, наносил удары по суше, выполнял продолжительные  разведывательные полеты. Поражала рекордная сверхзвуковая скорость в 2400 км/ч. У этого истребителя был очень высокий  для ударных самолетов потолок в 19000 м при дальности полета в 2400 км.
Авиация США наносила бомбовые удары без потерь с высоты в пять километров. Зенитки вьетнамцев на такую высоту добить не могли никак. Но так было только на первых порах, пока не настал день 24 июля 1965 года. Именно тогда во Вьетнаме появились готовые к бою ЗРК С-75 «Двина». В тот летний день зенитчики сбили четырьмя ракетами сразу три американских «Фантома».Теперь в ВВС США стали распространяться методички, в которых пилотам советовали выходить на цель на максимальной скорости. Но советские зенитные установки сбивали самолеты на скорости 2300 км/ч. Тяжело груженные бомбардировщики американских летчиков не всегда могли развить такую скорость, хотя без бомб теоретически могли летать на скорости и в 2400 км/час. Тогда бомбовозы США стали заходить для бомбардировки со снижением высоты до трех километров, подставляясь под огонь зениток вьетнамцев. Несмотря на изменение тактики, ВВС США все равно несли громадные потери.Советские военные специалисты во ВьетнамеВ середине 1960-х годов потери американцев могли достигать не менее двух сотен самолетов в месяц. В среднем зенитчики Вьетнама использовали на один самолет по полторы ракеты. Потом расход боеприпасов возрос, т.к. американцы стали применять новую радиолокационную технику. Самолеты США выставляли радиопомехи, которые затрудняли наведение ракет на цель. Но все равно вьетнамцам удавалось сбивать самолеты противника, увеличив расход ракет на поражение одной цели. Одновременно примерно на треть снизилась результативность поражения целей у американских бомбардировщиков, пилоты которых много времени тратили на обнаружение установок зенитных ракет неприятеля.
В ответ на американские идеи разработчики МКБ «Стрела» решили уменьшить границу поражения которая упала с 3 тысяч метров до 500. На такой высоте на цель могли зайти только бомбардировщики с изменяемой геометрией крыла F-111.  За счет использования эффективной РЛС и прекрасной автоматики они могли совершать полет, применяясь к  рельефу местности на сверхзвуковых скоростях. Во Вьетнамской войне США потеряли только два таких самолета.  С 1967 года советские инженеры также улучшили защиту систем управления комплексами от помех. Более совершенной стала и сама тактика применения ЗРК. Применяли ложные атаки.Бомбардировщик противника подсвечивался радиолучом, а ракета не сходила с пусковой установки. Пилот, обнаруживая такую ложную «атаку», в целях безопасности совершал маневр по уходу от «ракеты», ухудшая свою позицию в бою. Теперь на каждый сбитый самолет зенитчики расходовали всего лишь по  4-5 ракет.Кроме зенитных установок массированные налеты на вьетнамские военные и гражданские объекты помогли отбивать и новейшие советские истребители МиГ-21. Эта боевая машина полностью стала хозяином вьетнамского неба в 1970-х годах.  Знаменитый истребитель-бомбардировщик  «Фантом» не смог конкурировать с советской машиной в маневренности, скороподъемности, эксплуатационной перегрузке и в  вооружении. Вьетнамцы потеряли за всю войну только 65 Миг-21.  В это время американцы лишились 895 своих  "фантомов". Всего же за годы борьбы с ВВС США было уничтожено примерно 9 процентов всех самолетов, которыми располагала американская армия. Причем львиную долю авиатехники противника вывели из строя советские зенитные комплексы (их было поставлено из СССР 95 штук с почти 8 тысячами ракет). Советские специалисты и их техника обеспечили победу вьетнамцев в воздушной войне с США.