В 2019 году в Москве с интервалом в пару месяцев открылись сразу два автомобильных музея! И если про Моторы Октября я относительно недавно уже написал (хотя, уже есть и чем дополнить!), то сейчас дошла очередь рассказать и про второй музей, который назван М.О.С.Т. Аббревиатура означает – Museum Of Cult Transport, Музей культовых автомобилей. Но есть и другое значение названия: это "мост", но уже на русском языке. Ведь новый музей расположен между парком Горького и Музеоном, непосредственно под Крымским мостом.
Музей организован двумя достаточно известными мастерскими Big Boys Big Toys и М-Customs. Занимаются эти компании кастомом классических американских автомобилей. Отсюда и экспонаты музея: по большей части это американские автомобили, среди которых более половины совсем не аутентичные. Впрочем, аутентичность — по определению не та задача, которая стоит у кастомайзеров =)
На входе нас встречает шерифский Ford LTD Crown Victoria. Его видно с улицы, эдакий "зазывала". Начало хорошее, дальнейшая экспозиция должна быть не менее интересной!
Далее, сразу же после покупки билетов, взгляду предстаёт тоже Ford LTD Crown Victoria, только уже двухдверный и в более "радикальном" цвете. Хотя уж этот-то ЛТД мы могли уже не раз видеть на многих мероприятиях, да и на Рогожке вроде тоже.
Сразу два Chevrolet Corvette 3-его поколения. Оба автомобиля подверглись доработкам, особенно чёрный. Оба же и продавались.
Вообще, как и обещали создатели музея, здесь экспозиция будет меняться каждые 3 месяца. Некоторые автомобили будут уезжать обратно к хозяевам, некоторые могут и продаваться, некоторые выезжают на всякие мероприятия. И вот — эти фото сделаны в июне, а я сейчас при написании этого текста искал информацию и набрёл на фото в инстаграме других посетителей. Так вот на более свежих фото уже несколько автомобилей поменялось! Возможно, как-нибудь я и ещё посещу этот музей, давайте же пока продолжим репортаж…
А вот, кстати, хот-род на базе Lincoln Zephyr, который мне пару лет назад даже и на дороге попадался! По информации всё того же источника — инстаграма, только уже не посетителя, а самого музея (most_cultcars), хот-род уже покинул данный музей.
В одной из "комнат" (слово "зал" с данному случае как-то не совсем уместно) музея стоят только два автомобиля, но каких! Два киноактёра: Plymouth GTX 440 точно такой же, как в одной из частей Форсажа…
и DeLorean DMC-12, та самая "никому неизвестная тачка" из фильма "Назад в Будущее". В моём далёком детстве от нескольких сверстников слышал, что видели такую машину в Москве, "в соседнем дворе стояла" и т.д., но первый ДеЛориан появился на просторах нашёй Родины сильно позже, уже в середине 00-ых. Сейчас в России пять ДеЛорианов, один из которых мы можем как раз увидеть в данном музее. Увы, аутентичность не стояла в главе угла, и авто было "загримировано" под героя легендарной трилогии…
За Плимутом и Делорианом огромный монитор, на котором транслируются видео с закрытых мероприятия клуба, которые проводились и регулярно проводятся. При входе в музей, рядом с кассой, есть и стенд с графиком этих мероприятий.
В одной из прошлых записей я уже вспоминал и другую "легенду" из детства — Dodge Viper. Долго рассматривал его, сравнивал — нет, не тот это Вайпер, что я встретил за месяц до этого в Гольяново. Такой же, но не он. Хотя судя по БЖ на этом сайте и некоторым фото — и этот Вайпер вполне реально встретить на дороге, периодически он выезжает.
Огромный универсал Oldsmobile Vista Cruiser с тремя полноценными рядами сидений и остеклением в задней части крыши. Очень эффектно смотрится!
Ещё один Oldsmobile, только уже модели Delta 88…
… и его роскошнейший салон! А на заднем плане мы видим самый старый автомобиль из представленных.
Это Ford Model A 1927 года выпуска.
Buick Special 1951 года
Хот-род Mercury Eight Custom, уже пару раз светившийся в моём блоге.
Ещё один представитель хот-родов, типичного американского направления тюнинга — Chevrolet Impala, которую не так-то просто было и опознать…
А вот примерно так выглядел автомобиль с предыдущего фото когда сошёл с конвейера. Правда это не Импала, а Chevrolet Caprice Custom Coupe 1971 года.
Впрочем, есть в экспозиции музея и Chevrolet Impala Super Sport 60-ых годов.
Chevrolet BelAir Hardtop 1955 года. Автомобиль стоит на импровизированной "яме" не просто так: туда можно спуститься и посмотреть авто снизу. А вот там-то как раз открывается весьма интересный вид! Авто хоть и не аутентично, но из ямы мы можем увидеть сверкающее днище и выпускную трассу, в которой можно увидеть своё отражение. Интересно, не правда ли? Если Вы не работник профильной мастерской, то где ещё вы сможете увидеть подобный автомобиль снизу?
Ну и ещё один мускул-кар — Ford Torino 500 Hardtop Coupe, на нём и завершим тему спорткаров из М.О.С.Т.`а.
Помимо мускул-каров в музее представлены и несколько типичных американских мотоциклов-чопперов. Однако мото-техникой не увлекаюсь мягко говоря совсем, потому и значения особо им не предал. Зато вот ещё пара настоящих американских авто:
Конечно же, это пикапы, без которых американский автопром сложно себе и представить. Их в данном случае два — Dodge D Series…