Все чаще замечаю, что большинство автомобилистов стали реже устанавливать защиты картера. У самого в автомобиле такая защита не установлена, как-то разговорились об этом со знакомым автомехаником. Он мне начал утверждать, что можно ездить и без защиты картера, разумеется аргументировал свой ответ.
Экономия
Первым делом подчеркнул, что лучше сэкономить средства. Если автомобиль эксплуатируется по ровным дорогом и изредка по проселочным, то можно ездить и с заводскими пластиковым защитами.
Но данный аргумент, я считаю не серьезный, скорее даже банальный.
Стоимость ремонта и ТО
Второй пункт более весомый, касается он в частности ремонта автомобиля. При каких-либо ремонтных работах, либо замене масла, где требуется снятие защиты картера, будет взиматься отдельная плата за снятие и установку защиты.
Хоть и в основном защиты идут со специальным вырезом для слива масла, часто бывает так, что вырез немного не рассчитан и при сливе масло стекает на саму защиту. Либо же при замене масляного фильтра, есть доступ только с нижней части автомобиля и при этом придется также снять защиту.
Чистка защиты
Так как защита находится в нижней части автомобиля, то на нем постоянно собирается вся грязь. Бывали случаи, что при долгом простое заводились грызуны.
Поэтому необходимо периодически мыть защиту с внутренней стороны.
Уменьшение клиренса
После установки защиты картера, клиренс автомобиля снижается на несколько сантиметров. Если автомобиль и так невысокий, то скорее всего защита будет задевать об неровное дорожное покрытие.
Если вы ездите по неровным дорогам, то лучше всего обезопаситься и установить защиту. Но в случаи езды по ровным дорогам, можно обойтись и без нее. Т.к. мой автомобиль с невысоким клиренсом, я решил продолжить ездить без защиты.
Если вам понравилась данная статья, попрошу поддержать лайком и подписаться на канал. Также не забывайте оставлять свои комментарии и делиться своим мнением.